元阪急の81形84号。両運転台で神戸線で活躍したが900形の登場で宝塚線に移る。後に運転台、電装品を撤去し付随車となる。1953（昭和28）年、車体は和歌山鉄道（後の南海貴志川線）に売却、同鉄道手持ちの台車、機器を載せ「モハ603」となって1969（昭和44）年まで生き延びた。1964（昭和39）年、トロリーポールからパンタグラフに載せ換えられている。　1965.1.24　伊太祁曽　P：柿浦和敏