1957年～1958年に、1300形などの増結用Tc（クハ）として10両が製造された1650形がルーツ。数年後には旧型車の機器を流用してMc（クモハ）化のうえ600系の一員となり、1982-1983年まで活躍。写真はこの時代の末期の姿（2輌目・4輌目のオリジナル600系、3輌目の700系からの編入車とは、車体形態が大きく異なっていた）。さらにこのうち6輌は1983年の1500V昇圧に備えて「初代1800系の足回り＋当車の車体」という組み合わせで二代目1800系のMc（クモハ）に生まれ変わるという変転を経て　1989年まで活躍した。地味な存在ではあったが、今なお京阪線の通勤車の基本形となっている「両開3扉、緑の濃淡塗装」が初採用されたのはこの形式である。 ‘82.3　御殿山─牧野　P：清水祥史