1937(昭和12)年、汽車会社製。1939(昭和14)年より九州に。鳥栖区を経て大分区に配属。大分時代に門デフに改造、ロングラン運用のためＤ51のテンダーと振り替えられた。このタイプの門デフは同機独特のもの。その後、宮崎区を経て若松区に移動し筑豊線で活躍し、1972（昭和47）年３月、僚機号機と共に吉松区に移った。転属後まもなくデフの一部が切り取られた。1974（昭和４９）年、宮崎電化後は鹿児島区に転属、1975（昭和50）年まで生き延びた。 ‘73.1.1 鹿児島機関区 Ｐ：山下修司
1937(昭和12)年、汽車会社製。1939(昭和14)年より九州に。鳥栖区を経て大分区に配属。大分時代に門デフに改造、ロングラン運用のためＤ51のテンダーと振り替えられた。このタイプの門デフは同機独特のもの。その後、宮崎区を経て若松区に移動し筑豊線で活躍し、1972（昭和47）年３月、僚機号機と共に吉松区に移った。転属後まもなくデフの一部が切り取られた。1974（昭和４９）年、宮崎電化後は鹿児島区に転属、1975（昭和50）年まで生き延びた。 ‘73.1.1 鹿児島機関区 Ｐ：山下修司
