相鉄グループは、2021年度 鉄道・バス設備投資計画として総額165億円（うち鉄道事業：157億円）の設備投資を行う。鉄道事業ではホームドアの設置と相鉄・東急直通線用の新型車両「21000系」を4編成導入する。概要は以下の通り。
■新型車両「21000系」の導入
（相模鉄道プレスリリースより）
2022年度下期に開業を予定している相鉄・東急直通線用の新型車両「21000系」を順次導入する。2021年度は8両編成4本を導入予定。
■ホームドアの設置
（相模鉄道プレスリリースより）
今年度は、西谷、希望ケ丘、鶴ケ峰、かしわ台、瀬谷、相模大塚、さがみ野の7駅に設置する。
【2020年度までに設置済みの駅】横浜、羽沢横浜国大、二俣川、大和、湘南台の各駅
■線路の改良
（相模鉄道プレスリリースより）
今年度も引き続き、本線の軌道の改良（主に道床の交換）を実施し、列車の騒音、振動を低減するとともに、安全性強化を図る。
■相模鉄道本線（星川駅～天王町駅）連続立体交差事業
▲天王町駅改良工事の様子（相模鉄道プレスリリースより）
踏切事故と交通渋滞の解消や地域の一体化を図るため、2018年11月に星川駅と天王町駅を含めた上下線約1.8km（工事区間）を高架化した。今年度も引き続き、星川駅・天王町駅の駅舎改良や車両留置線の整備を進める。
■海老名駅総合改善事業
▲海老名駅完成イメージ（相模鉄道プレスリリースより）
北口および南口2階への改札口の増設、ホームドアの新設、生活支援施設の整備を実施するとともに、駅舎の建て替えを行う。今年度は、新駅舎の基礎杭構築、北口改札新設に向けた準備工事などを予定している。
