日本初の５扉電車でおなじみの京阪5000系第７編成は1980年に製造された。平日ラッシュは５扉、日中は３扉に変身して使われない扉は座席となって使用。同編成は2008年に5000系としては初めて新塗装化、７輌編成のため主に普通や準急として運用された。ところが京阪でもホームドアの導入が発表され、同編成は5000最終編成でありながら2017年6月30日付で5000系の編成単位としては最初に廃車となった。他の5000系６編成も2020年のホームドア使用開始前にすべて廃車の予定である。　’09.1.11　京阪電鉄京阪本線　伏見稲荷　P：中村和幸