【京阪電車5000系】 私の人生が50年程ですので、150年から選ぶには難しさがありますが、最も想い出に残る列車は京阪電車5000系です。幼い頃の日曜日、父に連れられて出かけた際に出会った電車が5000系でした。ホームに入ってきた電車の扉に駆け寄り、開くのを待つが一向に開かない。そう｢ラッシュドア｣の前に駆け寄っていたのです。車内に入って衝撃を受けたのは、扉部分の椅子ではなく、その上部にあった跳ね上げられた吊り革でした。当時の私はジャンプすれば吊り革に手が届くくらいの背丈でしたので、飛び上がって吊り革に触れるのが楽しかったのですが、それを拒むように跳ね上げてあるのが衝撃でした。そして私の背も高くなり、吊り革の跳ね上げてある理由も分かるようになった頃、車体がアルミ製であることなど、違った視点から5000系には興味を持つようになりました。1970年12月26日に日本最初の多扉車として登場して、2021年9月4日に日本最後の多扉車として引退した京阪電車5000系が、私のベスト車両です。 P:石田圭一
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