鹿児島本線 鳥栖
この連結作業もあとわずかに…。
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< 2008年02月23日 | トップ | 2008年02月25日 >
この連結作業もあとわずかに…。
長浜ドーム前を迂回の雷鳥が過ぎていきます。
ユーロ色単機回送！
カラフルなヘッドマークを掲示して臨時特急が通過しました。
虎姫駅を発車。煙に巻かれて機関士さんが前方確認。
美作の国でもこの日はまとまった雪が降りました。
黒煙を上げて力強く発車します。
小雪が舞い、多少白くなった畑の脇を行く単機回送。
強風の中、編成を組みます。
キハ４０の引田行きが朝日を浴びてやってきました。
９時３８分発のシーハイル上越を撮影のため待っていても列車は来ず。諦めて帰路につこうと思ったらこの４８９代走が着ました。
雪でダイヤが乱れる中ようやく京都駅へ到着。
冬の嵐が吹き荒れた週末。流氷特急が2時間半遅れで北見到着。
今日も湖西線で強い比叡颪の為、米原地区で「雷鳥」が走りました。
冬晴れの空に西武イエローが行く。
大雪のため札幌圏のＪＲも半日以上運休が続きました。復旧目指して除雪が続きました。
ラッセルは遙かに見上げる橋よりもっと高いところから降りて来ます。
春一番の吹く中、定時通過！
快晴の空の下、ＥＦ６４ ３５号機牽引のチキ工臨が走りました。
さよなら「ゆとり」両毛号。
ここは米原、雪の難所です。
雪の降る中、綺麗なＤＥ１０-１２０６号機がマヤ３４を牽引しました。
先に通った貨物の荷が無かったことで撮ることができました。
快走！国鉄色「やくも」。
この日の「なは・あかつき」は、倉敷駅工事＆山陽線雪の影響で約２時間４０分遅れでやってきました。
普段はＥＦ６６牽引の３５６２レ。今日はＥＦ２００牽引でした。
最高速度４３０キロで営業運転中です。上海へ行ったから必ず乗って下さい。
夕陽を受けて・・・。
知多半島終着駅でパノラマカーと雪の組合せは見納めでしょうか。
たくさんの撮影者から見送られ、走り去る なは・あかつき。
木次線のかつての雄C56-108が雪の公園に静かにたたずみます。
まるで信州か東北地方ですが、ここは大阪府です。
雪煙を巻き上げて中越六日町を快走するスノーラビット。
高徳線の輸送力列車・３１０Ｄ。
吹雪の中をDD15-42が行く。
強風で遅れたのカシオペアが着いたのは北斗星３号が出る直前でした。
強風のため湖西線から迂回してきたサンダーバードと伊吹山。
「北びわこ」号、２本目はしっかり煙を出してくれました。
車番・マーク等が金属製からステッカーに変更された３０００系。
雪を衝いて麓の街へ。向こう(川西能勢口)の天候が気になる。
滋賀県南部にも雪が積もりました。
雪降る日の、つかの間の晴れ間を行くＣ５６牽引北びわこ号。
717系のトップナンバーが廃車回送されました。
冬の北びわこ号の運転が終了し、帰って行きます。
記念にもらったサボをつけて撮影です。
夕日がステンレスのボディを照らします。
北びわこ号はこの日40分遅れで通過。寒い中、凍える手でシャッターを切る。
実際の到着時刻は、24日5時37分でした。
ここも京都市内です。
夕暮れ時の騰波ノ江駅に旧型車両到着です。
多摩川を散歩していたら偶然にも桃太郎に連れられて西武らしき新車が多摩川をおそるおそる渡っていました。
雪の朝。こちらではまだまだ主力の115系300番台です。
夕陽に向かって出発進行！
既に無くなった列車とこれから無くなる列車の案内が並んでいた。
近畿地方の平野部でもかなりの積雪がありました。
家のベランダから撮りました。
新型車の置き換えが進む中、119系はまだ現役で走ってます。
強い風の中、201系ホリデー快速が通過していきました。
雪降る中 マヤ検がやって来ました。
少し雪が残る築堤を行く単機回送。
