昔の私有コンテナから（１３）
タンクコンテナの中で、最もポピュラーと言えるものに、日本ゼオンのラテックスコンテナがあります。最近ではラテックスもＩＳＯコンテナで運んでいるようですが、隔世の感を受けますね。製造時期によりいろいろなタイプがありましたが、写真のコンテナは昭和４７年日車製の１２４～１３３のロットです。ステンレス製のタンク体の外側に保温キセを装備していました。
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タンクコンテナの中で、最もポピュラーと言えるものに、日本ゼオンのラテックスコンテナがあります。最近ではラテックスもＩＳＯコンテナで運んでいるようですが、隔世の感を受けますね。製造時期によりいろいろなタイプがありましたが、写真のコンテナは昭和４７年日車製の１２４～１３３のロットです。ステンレス製のタンク体の外側に保温キセを装備していました。
またまたタンクコンテナですが、今度は真っ黒に塗装された危険物輸送用のＵＴ３形です。
積荷はゴム添加剤で、汐留から周防富田に運用されていました。
平成になってから、復活したとのウワサもちらほら・・
コンテナが載っている貨車が一寸変わっていることは、弊サイトを見ている方は直ぐに判りますよね（笑）。
第１３回で日本ゼオンのラテックスコンテナであるＵＴ１－１２４を紹介しましたが、今回はその増備であるＵＴ１－２９７を紹介しましょう。
タンクコンテナの歴史は、保安度向上の歴史と言っても良いでしょう。
もともと積荷のラテックスは危険性の低いものですが、このコンテナではタンク受台が、ＵＴ１－１２４のような小型のものから、「１８０度保持型」と称される大型のものに設計変更され、更に液出口カバーの下には衝突時の変形防止のための保護枠が追加されています。
