乗り降りが大変だったので片側（駅は2か所だけで起点も終点もプラットホームはこちら側だけでした）だけ車体の中央に扉が取り付けられていました。オハ64の後釜は片側の扉を閉鎖してしまったキハ35とキクハ35でした。そして今は電化され207系の通勤電車が走っています。最近では昔のような殺人的混雑がなくなり、座席定員程度の乗客数のようです。 '69.10.25 和田岬線 兵庫 Ｐ：坂内定比古
乗り降りが大変だったので片側（駅は2か所だけで起点も終点もプラットホームはこちら側だけでした）だけ車体の中央に扉が取り付けられていました。オハ64の後釜は片側の扉を閉鎖してしまったキハ35とキクハ35でした。そして今は電化され207系の通勤電車が走っています。最近では昔のような殺人的混雑がなくなり、座席定員程度の乗客数のようです。 '69.10.25 和田岬線 兵庫 Ｐ：坂内定比古
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