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長崎本線の最近の記事

浦上駅

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長崎駅の一つ手前の駅で、特急も停車する。駅周辺は賑わいをみせており、高架化の計画もある。

長与駅

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付近には高層マンションもあり、都会的なお洒落な駅ですが、どちらかというと、静かな住宅地の雰囲気です。

本川内駅

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スイッチバックはすでに廃止されていますが、付近にその名残が残っています。新しいホームは勾配の途中から発車するようになっています。

吉野ヶ里公園駅

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2面3線の橋上駅。弥生時代の大規模の集落跡が出土した「吉野ヶ里遺跡」まで約700m。平成5年に吉野ヶ里歴史公園の整備に合わせ現駅名に変更。

鍋島駅

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長崎本線佐賀駅の西隣りに位置し、駅南側に貨物ヤード持つ西九州の貨物輸送の拠点となっている。住宅街にあるこの駅は朝夕通勤通学時の乗降客は比較的多いが、日中は閑散としている。

佐賀駅

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開業は明治24年で、昭和51年に移転高架化されました。唐津線の始発駅でもあります。

長崎駅

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長崎本線の終点。商業施設と一体化しており、この建物の奥に改札口がある。レールが行き止まりのため、ホームは終着駅の雰囲気がある。

鳥栖駅

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鹿児島本線から長崎本線が分岐する交通の重要箇所で全列車が停車します。開業は明治22年ですが、現在の駅舎は明治44年に建設された2代目です。

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