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予讃線の最近の記事

今治駅

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写真は北口。市役所がすぐ駅近くにある。今治港へも徒歩10分程度。駅前からはしまなみ海道を経由して福山や広島へ行く高速バスが発着。

伊予三島駅

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写真は北口。四国初の橋上駅舎であり、しかも橋上化当時は非電化だっただけに、かなり珍しいのではないか。四国中央市の玄関駅だが、旧市街地の中にあり、駅周辺はひっそりとしている。

喜多灘駅

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新線が開通する前は列車交換可能駅でした。現在は海側の線路が撤去され、単式ホーム1面1線となっています。併走する国道よりも一段高い位置にあり、ホームから海が見えます。

春賀駅

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単式ホーム1面1線の無人駅です。周囲は田園と住宅地です。縁起の良さそうな漢字の駅名と、姪の名前と同音なので立ち寄りました。

向井原駅

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無人の高架駅です。単式ホーム1面1線です。予讃線の長浜方面と内子方面に別れる分岐駅です。

伊予大洲駅

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駅舎側の単式ホームと向かいに島式ホームがあり、3線の駅です。予讃線の長浜方面と内子線方面の分岐駅です。

川之江駅

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愛媛県四国中央市(旧川之江市)川之江町に所在。愛媛県で予讃線の最東端駅で、島式1面2線の地平駅となっている。次駅「伊予三島」にかけての海岸沿いには、製紙工場が多く立地している。

観音寺駅

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香川県観音寺市甲に所在。大正2年12月20日開業。当駅以西は更に列車密度が低下し、北四国都市圏区間の西端と言える。2面3線の地平駅である。

本山駅

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香川県三豊市(旧三豊郡豊中町大字岡本)に所在。大正2年12月20日開業。島式1面2線の交換可能駅。業務委託による有人駅である。周辺町の合併で誕生した三豊市役所の最寄駅となっている。

みの駅

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香川県三豊市(旧三豊郡三野町大字下高瀬)に所在。昭和27年1月27日開業。当駅の前後は単線区間で、貨物列車の撮影好適地が点在し、訪れるファンも多い。

多度津駅

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香川県仲多度郡多度津町栄町に所在。明治22年5月23日開業。予讃線と土讃線の分岐駅で、島式2面4線の地平駅。駅南側と西側には車輌の留置線がある。西側に架かる跨線橋から構内が一望できる。

讃岐塩屋駅

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丸亀市天満町に所在。昭和27年1月27日開業。相対式2面2線で、駅舎も待合室もない簡素な構造の無人駅。駅の西端は県道の高架下となっている。 ※誘導タイルの内側から列車の接近に注意しつつ撮影

丸亀駅

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香川県丸亀市新町に所在。明治22年5月23日開業。相対式2面2線の高架駅。全特急列車が停車する丸亀市の中心駅である。南側の駅前広場は広大で、美しく整備されている。

宇多津駅

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香川県綾歌郡宇多津町浜三番町に所在。明治30年2月21日開業。昭和63年3月の本四備讃線開業により、一躍四国鉄道交通の要所となった。特急〈いしづち〉と〈しおかぜ〉は、当駅で解結される。

坂出駅

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香川県坂出市元町に所在。明治30年2月21日開業。本四備讃線の快速〈マリンライナー〉と、予讃線下り方面への乗換駅として賑う。2面3線の高架駅。列車到着メロディー『瀬戸の花嫁』が印象的。

下灘駅

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映画『男はつらいよ』のロケ地となったことで有名。毎年9月に“夕焼けプラットホームコンサート”が開催されます。

高松駅

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かつては宇高連絡船と接続し、四国の玄関口でした。現在使われている駅舎は2001年5月13日より使用されている4代目です。高松駅から徒歩3分のところに、琴電の高松築港駅があります。

鬼無駅

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鬼無駅の駅舎はコンクリート製の平べったい感じの駅。ホームは対面式。
 鬼無は「桃太郎伝説」がある。それにちなんで、ベンチがモニュメント化されている。ちなみにこの像は鬼より怖い存在だ。

海岸寺駅

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海岸寺駅周辺は鉄道写真の景勝地がいくつもあり、『お立ち台通信』でも数多紹介されている。単線の予讃線であるが、海岸寺では待避線があり、行き違いができる。

八幡浜駅

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愛媛県南部の主要都市の1つである八幡浜の玄関口の駅。駅から約15分の八幡浜港からはフェリーで大分県別府市へ渡ることもできる。

松山駅

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三角屋根がとても立派な駅舎です。近年レトロ風に改築されました。

宇和島駅

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駅前には宇和島を最初に走ったという機関車のレプリカが展示されています。

市坪駅

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駅には「坊ちゃんスタジアム」が隣接しているので、プロ野球などが行われる際、この駅は大勢の人で賑わいます。

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