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紀勢本線(新宮-和歌山市)の最近の記事

紀伊佐野駅

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新宮駅から2駅目。熊野灘からは少し内陸に入ったところに所在。最近では、駅近くに大型ショッピングセンターができ、駅周辺は少々にぎわっている。無人駅。

和歌山市駅

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南海本線の南の主要駅。難波からの電車のほとんどがこの駅を目指す。その一方で、JR紀勢本線の終点駅であることは意外に知られていない模様。もはやJR方面においては優等列車の姿は見られない。

道成寺駅

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駅から徒歩約10分の所に「安珍清姫伝説」で有名な道成寺があります。昔は駅から参道でにぎわっていたような雰囲気がありました。

紀伊勝浦駅

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二階建てですが、駅の機能は2階のみです、駅前には足湯があります。以外に駅前はひっそりしています。

広川ビーチ駅

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改札口や券売機もなく、駅前に広川町の物産センターがあります)営業:9:00~17:00)。
 ビーチ駅なのに近くには海岸はありません。

加茂郷駅

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紀勢本線でしばしば見かける一般的な木造駅舎。有人駅でスタンプもあるのが嬉しい。駅からはミカン山が見渡せる。

湯川駅

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隣の紀伊勝浦ほど有名ではないが、湯川温泉最寄りの駅。駅舎からホームへは地下道を通る。1面2線の島式ホームで、線路のすぐ横は海。海水浴場も近い。

江住駅

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太平洋にほど近い、小さな木造の無人駅。1面2線の島式ホームがある。

古座駅

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観光センターを併設した有人駅。一部の特急も停車する。鉄道写真で有名な古座川鉄橋は、駅からすぐ。

紀伊内原駅

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駅近くに日高町役場がある。日高町は「クエ(魚)のまち」である。

紀伊由良駅

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かつては、紀伊由良駅より由良内駅まで貨物支線が存在していた。駅前から中紀バスで由良海釣り公園へ行ける。

紀伊宮原駅

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駅周辺は、有田みかんの産地である。夏には、駅近くの有田川で鵜飼が行なわれる。

冷水浦駅

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駅舎は無く、無人駅である。駅周辺は海南港の工業地帯である。

紀和駅

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かつては和歌山駅であったが、紀和駅に改称された。旧駅舎は解体されてしまい、高架駅となった。終日無人駅。

那智駅

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1912年(大正元)年12月4日開業。2面2線の行き違い駅。
 隣には1998(平成10)年8月オープンの那智駅交流センターがあり、2階には町営温泉「丹敷の湯」がある。
 駅内温泉とはいかないまでも駅近温泉である。

紀伊田辺駅

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田辺市は弁慶誕生の地として伝えられていることから、駅前広場には弁慶像がたっており市内には弁慶にまつわる史跡があります。
 また、熊野古道中辺路ルートへの路線バスの発着駅でもあります。

紀伊新庄駅

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紀伊新庄駅は純粋な無人駅です。以前の駅員室の窓などは封鎖されており、さみしいものです。

朝来駅

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朝来(あっそ)駅は、基本的には駅員のいない無人駅ですが、現在ディサービスセンターが間借りしています。

紀伊富田駅

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白浜駅から一つ南に行った紀伊富田駅です。駅舎の老朽化に伴ない、地区の集会所と抱き合わせで建て直しされました。現在は無人駅です。

紀伊姫駅

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無人駅です。主に学生が利用しています。また列車の撮影にも向いています。

串本駅

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本州最南端の串本駅です。駅前には記念碑も建っています。

和歌山駅

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当初の和歌山駅は隣の紀和駅であり、この駅は東和歌山駅として開業したが、昭和43年に和歌山駅が紀和駅、東和歌山駅が和歌山駅と改称された。阪和線は私鉄の阪和鉄道として開業したため、国有化後しばらくの間、阪和線ホームは頭端ホームとなっていた。2番3番線の阪和線ホームには阪和第一食堂、ほかは和歌山水了軒と、2軒の駅弁業者が営業している。

太地駅

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捕鯨で栄えた町の駅です。町の中心からは離れた駅ですが、朝晩には特急停車があります。数キロ離れた海沿いには「太地町立くじらの博物館」があり、貨車輸送を解説する簡単な提示物もありました。

新宮駅

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JR西日本の特急は、新宮が終着駅となります。ほとんどの観光客は、紀伊勝浦までに降りられてしまいましたが…。そのせいなのか、JR東海の特急は、紀伊勝浦まで乗り入れています。

御坊駅

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和歌山から海沿いに南下してきた紀勢本線が、御坊市街地の手前で内陸よりに折れたため、御坊市街地から離れた中途半端な位置にこの御坊駅がある。このため市街地へのアクセスとして御坊臨海鉄道(現在の紀州鉄道)が開業した。駅弁の販売駅であり、「清姫一夜すし」などが有名。

白浜駅

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紀勢本線(きのくに線)の白浜駅です。特急は一部終着駅となります。駅周辺には様々な有名な観光スポットがあり、沢山の人が訪れてます。

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