鉄道ホビダス

京葉線の最近の記事

新浦安駅

shinurayasu_nakatsukasa_sakura.jpg
千葉県浦安市入船に所在。昭和63年12月1日開業。浦安市の中心駅。駅北方には首都高速道路湾岸線・湾岸道路が京葉線に並走しており、同線とともに京葉間の大動脈となっている。

潮見駅

shiomi_nakatsukasa_sakura.jpg
東京都江東区潮見に所在。平成2年3月10日、京葉線東京乗り入れ時に開業。東京から蘇我方面に向かって最初の地上高架駅。当駅から運河を渡り、東へ90度カーブして新木場へ向かうシーンはダイナミック。

葛西臨海公園駅

kasairinkaikoen_hongo_yukio.jpg
島式1面4線で、普通のみの停車。快速等外側の線を、通過して行くことが多い。駅名ともなった公園には、大型水槽にマグロが回遊している水族館や、高さ117.0m、径111.0mの大観覧車等があります。

新習志野駅

shinnarashino_usami_yasutaka.jpg
千葉県習志野市にあって3面4線のホームを持つ高架駅、国鉄時代1986年(昭和61年)3月開業。
 内側2線は副本線となっており京葉車両センターへ。入出庫により当駅始発が設定されている。
 千葉県国際総合水泳場、ハイパーモールメルクス、千葉工業大学芝園校舎の最寄り駅。

越中島駅

etchujima_hongo_yukio.jpg
越中島駅はJR東日本京葉線の地下駅で島式2線である。駅周辺は東京商船大学があります。駅の北方に門前仲町駅、南方に豊州運河、晴海運河があり、豊州、月島に至る。

八丁堀駅

hatchobori_hongo_yukio.jpg
JR東日本京葉線、東京メトロ日比谷線、共に島式ホーム2線構造の地下駅です。東側500m程に隅田川が流れ、西側400m付近を首都高速環状線が通っています。南側には鉄砲州稲荷神社、公園があります。

市川塩浜駅

ichikawashiohama_usami_yasutaka.jpg
駅周辺は工場、倉庫が多く住宅は見当たらない。千葉県行徳警察署と宮内庁新浜鴨場の最寄り駅で、みどりの窓口とコンビニがある。駅の西側は首都高速湾岸線が通り、東側は東京湾で垂直護岸になっていて海辺に下りることは出来ない。三番瀬埋め立て計画の凍結状態と思われ、自然的な眺めとはいい難い。

二俣新町駅

futamatachimmachi_usami_yasutaka.jpg
JR各社発足から1年後の1988年12月京葉線第2期の新木場駅―南船橋駅間、市川塩浜駅―西船橋駅間
(高谷支線)の延伸時に開業の駅。 みどりの窓口、コンビニがあり、付近は工場、倉庫が多く建つ。
 ここから西船橋駅間の乗車区間は市川塩浜駅か南船橋駅での乗換えになるが、曜日や時間によってどちらを経由するかは駅の案内放送や窓口で確認したほうがよい。15分から30分近くを要する。

検見川浜駅

kemigawahama_kikuchi_yuta.jpg
検見川浜駅の周辺は完全に歩車分離がなされ、広い歩行者空間が確保されています。美浜区役所の最寄り駅であり、区役所方面に向けて歩行者デッキが伸びています。駅周辺は高層住宅街となっており、駅前には大型スーパーがあります。

南船橋駅

mimanifunabashi_usami_yasutaka.jpg
島式2面4線の高架駅で、1986(昭和61)年 3月3日に国鉄京葉線1期開業の駅(仮称若松駅)。
駅周辺はレジャー、商業施設多数あり、船橋競馬場、船橋オートレース場やショッピングモール「ららぽーとTOKYO-BAY」、家具店「IKEA船橋」などがある。IKEAの場所は2002年まではスキードーム・ザウス(巨大屋内スキー場)があった。画像の高架下を左に行くと「ららぽーと」へ。画像手前は千葉県企業局の空き地で第二湾岸道路計画等の道路開発、駅前開発などが予定されているが、三番瀬再生事業計画などの諸事情から開発工事が遅れている。

千葉みなと駅

chibaminato_hiraoka_makoto.jpg
千葉都市モノレール1号線の始発駅。JR京葉線の快速も終日停車するようになり、乗り換え客も増加している。工場や倉庫ばかりだった駅の海側も区画整理が進み、分譲マンションが数多く建ってきている。

新木場駅

shimkiba_usami_yasutaka.jpg
使用開始順は1988(S63)年6月の新富町からの有楽町線延伸開業(仮称湾岸駅)。次いで1988(S63)年12月南船橋、西船橋から延伸の京葉線開業(仮称新砂町)、1990(H2)年3月京葉線東京駅起点として乗り入れ営業。最後に1996(H8)年3月臨海副都心線として新木場、東京テレポート間営業開始。
 当初計画は京葉線が蘇我、新木場、東京貨物ターミナル、有楽町線が新富町、新木場、蘇我まで乗り入れ営業の予定だった。新木場駅では現在営業乗り入れをしていない京葉線とりんかい線が物理的にレールがつながっている。海側が有楽町線(2階レベル)で千葉方の新木場検車区へ。山側のりんかい線が上り勾配で千葉方に伸びて、京葉線が多少下り勾配で両線の高架がつながって舞浜方面にレールが延びている。

稲毛海岸駅

inagekaigan_hiraoka_makoto.jpg
駅南はジャスコ・イオン専門店、区の図書館や銀行、郵便局が、北側は居酒屋やパチンコ屋と賑やかな駅前です。埋立地なのでかつての海の上に駅があります。今の海岸線・人口海浜「いなげの浜」までは約1.2km。

蘇我駅

soga_hiraoka_makoto.jpg
内房線・外房線・京葉線・京葉臨海鉄道(貨物専用)の乗り入れる千葉以遠最大の駅です。2004年駅ナカも開店、乗換客中心から面目躍如です。JリーグJEF千葉の本拠福田電子アリーナへは徒歩8分。

西船橋駅

nishifunabashi_kogawa_ryo.jpg
総武線各駅停車に、武蔵野線、京葉線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道と、たくさんの路線が交わるターミナル駅。乗り換えの人々が構内で交錯しています。その駅構内は、近年改装され、駅ナカの商店・飲食店が整備されました。

海浜幕張駅

kaihinmakuhari_hiraoka_makoto.jpg
プロ野球千葉ロッテマリーンズ本拠地マリンスタジアム最寄駅。発車メロディは球団歌『We Love Marines』です。東京モーターショーで有名な幕張メッセも至近。2005年は日本シリーズと重なり大変でした。

東京駅

tokyo_kawahara_yoshiaki.jpg
東京の玄関口として多くの人に親しまれている。空襲により屋根部分が破損、現在の姿に復旧された。2007年5月より大正3年の開業時の姿に復原する工事が始まっている。完成は2012年の予定。

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.