鉄道ホビダス

2010年8月アーカイブ

平林駅

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大阪府大阪市住之江区平林南一丁目に所在。昭和56年3月16日開業。「南港東」「南港口」「住之江公園」とともに、通称「住之江通」上に立地する高架駅。貯木池が続く地域の東端に位置する。

南港口駅

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大阪府大阪市住之江区南港東一丁目に所在。昭和56年3月16日開業。駅名の通り、いわゆる南港地区の付け根に位置している。当駅の東側は「平林駅」にかけて、貯木場地帯が続く。

南港東駅

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大阪府大阪市住之江区南港東二丁目に所在。昭和56年3月16日開業。通称「住之江通」の西端に立地。駅周辺は工場地帯となっている。当駅の北には、大規模な中古車オークション会場がある。

フェリーターミナル駅

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大阪府大阪市住之江区南港東四丁目に所在。昭和56年3月16日開業。駅名の通り「南港フェリー埠頭」の最寄駅で、「南港大橋」の南詰にある。当駅の前後は、同線の西側を阪神高速湾岸線が並走している。

ポートタウン東駅

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大阪府大阪市住之江区南港中二丁目に所在。昭和56年3月16日開業。西隣の「ポートタウン西駅」と同様、周辺は公団住宅街。駅東方に「南港中央公園」がある。

ポートタウン西駅

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大阪府大阪市住之江区南港中三丁目に所在。昭和56年3月16日開業。同線の他駅と同様、島式1面2線の高架駅。駅北東に相愛大学がある。駅周辺は公団住宅街となっている。

中ふ頭駅

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大阪府大阪市住之江区南港中五丁目に所在。昭和56年3月16日開業当初は始発駅だったが、平成9年12月にOTSニュートラムテクノポート線として当駅~コスモスクエア間が開業。同区間は平成17年7月に大阪市交通局に譲渡された。

住之江公園駅

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大阪府大阪市住之江区泉一丁目に所在。昭和47年11月9日開業。四つ橋線の終着駅で、南港ポートタウン線(ニュートラム)との接続駅。四つ橋線は地下、ニュートラムは高架駅である。住之江競艇場の最寄駅。

北加賀屋駅

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大阪府大阪市住之江区北加賀屋二丁目に所在。昭和47年11月9日、同線「住之江公園」延伸時に開業。「緑木検車場」への分岐駅となっている。四つ橋線で唯一東西方向に配する駅である。

朝潮橋駅

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大阪府大阪市港区田中三丁目に所在。昭和36年12月11日開業。同線の当初開業区間の地上高架駅。かつては、国際見本市会場の最寄駅として賑わったが、現在同施設は南港北に移転している。

新金岡駅

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大阪府堺市新金岡町1丁に所在。昭和62年4月18日、両隣の「北花田」「なかもず」と同時開業。終着駅「なかもず」の1駅手前ながら、検車場への引込線の関係から、当駅発着の列車もある。

北花田駅

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大阪府堺市北花田町2丁に所在。昭和62年4月18日、同線なかもず延伸時に開業。大阪市営地下鉄に3駅ある堺市内の駅の1つ。府道28号線の地下にあり、駅周辺には大型ショッピングセンターが立地している。

東粉浜電停

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大阪府大阪市住吉区東粉浜二丁目に所在。明治44年12月1日開業。併用軌道上にある単式2面2線の停留場。南海本線粉浜駅の100m弱東にあり、「住吉鳥居前」「浜寺駅前」とともに、南海本線に近接した電停。

粉浜駅

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大阪府大阪市住吉区東粉浜三丁目に所在。大正6年4月21日開業。読みは「こはま」。複々線区間にある島式2面4線の高架駅。普通列車のみが停車する。駅は住吉区に所在するが、駅のすぐ西側は住之江区である。

杉本町駅

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大阪府大阪市住吉区杉本三丁目に所在。昭和4年7月18日開業。島式2面4線の地平駅。かつて当駅北東から阪和貨物線が竜華操車場まで延びていたが廃線となった。駅東側に大阪市立大学のキャンパスが広がる。

我孫子町駅

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大阪府大阪市住吉区我孫子三丁目に所在。昭和5年12月6日開業。常磐線の「我孫子」に対してこちらは「我孫子町」。相対式2面2線の高架駅で、天王寺からの高架区間は当駅の南までとなっている。

長居駅

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大阪府大阪市住吉区長居東四丁目に所在。昭和4年7月18日開業。平成16年10月に上り線、平成18年5月に下り線が高架化。相対式2面2線のホームだが、地平時代は島式2面4線であった。現在の待避駅は「鶴ヶ丘」。

玉出駅

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大阪府大阪市住之江区粉浜西一丁目に所在。昭和33年5月31日開業。同線は、大国町以南当駅までは、国道26号線の地下を走るが、当駅から西へ90°カーブし、府道5号線(南港通)の地下を進む。

高師浜駅

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大阪府高石市高師浜4に所在。大正8年10月25日開業。読みは「たかしのはま」。終着駅ながら1面1線のホームしかない。駅舎だけ見ると地平駅のようだが、高架駅で2階にホームがある。

伽羅橋駅

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大阪府高石市羽衣5に所在。大正7年10月2日開業。関西の難読駅の1つ。「きゃらばし」と読む。1面1線の高架駅で、同線唯一の中間駅である。同線の車輌は、2輌編成で運行されている。

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