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武蔵浦和駅

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最強線と読みたくなる、埼玉県、東京都間を結ぶ新線(埼京線)の開通により、武蔵野線との乗り換え駅としてできた武蔵浦和駅。埼京線は新幹線建設の見返りとしてできました。通勤快速から普通まですべて停車します。武蔵野線は本来貨物専用線とするところを旅客扱いもするようになり、沿線に住宅が大幅に増えたことから現在では8輌編成と長くなり、日中は10分間隔の運転となっています。

2008.7.19撮影 本郷幸男(神奈川県)

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