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西横堀川と長堀川に架っていた通称「四ツ橋」（上繁・下繁・炭屋・吉野屋の各橋の総称）に由来する。かつては「電気科学館」がこの駅前にあった。路線名への敬意か? それとも区別の明確化か? 鶴見緑地線の開通で心斎橋駅と「陸続き」となったが、なんば | |
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快速停車駅である京橋と放出に挟まれた駅。今里筋に面している。地下鉄今里筋線開通でこの駅も「他の鉄道路線との接続駅」になった。一方で、「大阪外環状線（おおさか東線)」の北上に際して、この駅の利用度の推移と南側の「待避線用地」の処遇がどうなる | |
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大阪市内の渋滞の名所である「蒲生四丁目交差点」の真下にある駅。花博に関連して地下鉄がやって来たことで、今まで公共交通がバスしかなかったこの付近の利便性は大いに高まった。 | |
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梅田からの御堂筋線と四つ橋線がＸ字にクロスする駅。方向別に同一ホームの乗換が可能ゆえに、双方の利便性と御堂筋線の混雑緩和に一役買っている。但し、御堂筋線の10連に対し、四つ橋線は6連なので、御堂筋線から四つ橋線に乗換えようとする場合、乗車 | |
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