|
||||||||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
 |
|
|
「東羽衣支線」を別け、電留線も擁する阪和線の主要駅。かつて存在した「阪和線新快速」は、ここが唯一の中間停車駅だった。堺市西部の主要地域でもあり、西区役所はこの駅が至近。 | |
| ||||
|
|
|
連続立体交差事業によって、近年、今の形になる。現在、駅周辺では再開発事業が進み、駅に隣接していた商店街のアーケードは今や見られない。駅近くには不動尊を祀る法楽寺があり、この寺院も相俟って、この駅近辺には緑地が意外に多い。 | |
| ||||
|
|
|
当初の和歌山駅は隣の紀和駅であり、この駅は東和歌山駅として開業したが、昭和43年に和歌山駅が紀和駅、東和歌山駅が和歌山駅と改称された。阪和線は私鉄の阪和鉄道として開業したため、国有化後しばらくの間、阪和線ホームは頭端ホームとなっていた。2 | |
| ||||
|
|
|
大阪南部や南紀方面へのターミナルとして発展した。しかし環状線・梅田貨物線を経由した、いわゆる"くろしおルート"ができて以来、紀勢線特急の大半が新大阪駅始発となり、駅弁屋の「芦の家」は廃業（現在は水了軒が営業）となった。駅名は、聖徳太子ゆか | |
| ||||
