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新しく高架になった島式2面4線の近鉄八田駅。普通のみ停車で、日中は20分に１本。なかにはワンマン対応の2輌編成も走ってます。そこを普段でも早い近鉄特急等が、さらに高速で安定の良いレールを駆け抜けてゆきます。 | |
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近鉄名古屋から1つ目の1.1ｋｍに位置する駅。単式、島式、3線で普通のみの停車です。ただしご覧のように上り方1線は、米野の特急専用車庫に出入りするための線で、一部名古屋駅ホームで折り返し準備をする以外はすべて米野車庫まで回送して、次の出発 | |
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近鉄名古屋駅は近鉄ビル地下に頭端式ホ†ム4面5線で、JRからの連絡改札口もあります。近鉄では唯一発車メロデーが特急に限り、鐘と華麗なる曲の感じで1分間流れて、凛々しく色々なタイプの特急が4･5番線から出発してゆきます。 | |
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関西本線四日市駅より分岐する貨物支線の駅です。非電化のためDD51や専用機が入れ替えを担当しています。これより南にも専用線が伸びており、石油や化学成品を積むタンク車が主な貨物です。 隣接して近鉄塩浜駅があります。 | |
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参宮線と近鉄線が隣り合う鳥羽駅は志摩の観光の中心地で、観光客でにぎわう。なお、鳥羽から渥美半島伊良湖岬への伊勢湾フェリーの乗り場へは、近鉄志摩線でひとつ先の中之郷駅のほうが近い。 | |
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