鉄道ホビダス

留萌本線の最近の記事

北秩父別駅

kitachippubetsu_mizuno_akihiko.jpg
木製のホームと駅舎からなる。裏手の築堤は深川留萌自動車道。

朱文別駅

syumombetsu_yokota_teruo.jpg
漁港の集落に建つ、ホームと待合所がある駅です。開業時は仮乗降場でしたが、JRに継承と同時に駅に昇格しました。

瀬越駅

segoshi_yokota_teruo.jpg
季節営業の仮乗降場でしたが、国鉄分割民営化に伴ない一般駅に昇格しました。
 駅前には海が広がります。 ※踏切より撮影

箸別駅

hashibetsu_yokota_teruo.jpg
漁港の集落に建つ短いホームと待合所がある駅です。
 開業時は仮乗降場でしたがJRに継承と同時に駅に昇格しました。

礼受駅

reuke_kawano_yoshitomo.jpg
留萌本線の他の駅と同じように、駅舎は車掌車の車体を利用。駅の裏にはすぐ日本海があります。

深川駅

fukagawa_mizuno_akihiko.jpg
留萌本線の分岐駅。昔は留萌からの貨車がニシンのウロコだらけだったことから名付けられた「ウロコダンゴ」が名物。残念ながら、留萌―増毛間の〈SLすずらん号〉は運転休止してしまいました。

北一已駅

kitaichan_mizuno_akihiko.jpg
駅周辺に何軒か家はあるけれど、田んぼの中にぽつんとあるという感じの、味わいのある駅舎でした。窓に打ち付けられているコンパネが寂しさを強めている。読みは「きたいちゃん」。難読駅名として有名。

秩父別駅

chichibubetsu_mizuno_akihiko.jpg
手書きの駅名板、屋根の雪止め。味のある木造駅舎です。10月だというのに、窓には既に雪よけの板材が2段はめられていました。

舎熊駅

syaguma_mizuno_akihiko.jpg
貨車駅。天候、季節のせいもあってか、淋しさが漂っていました。

藤山駅

fujiyama_yokota_teruo.jpg
農場地帯に建つ無人駅です。駅舎の一部を取り壊したために駅舎の大きさが半分になってしまいました。

増毛駅

mashike_takeda_yuta.jpg
深川起点66.8km、留萌本線の終点。1981年公開の映画「駅 STATION」の舞台にもなった。現在は無人駅だが旧駅事務室スペースを活用して土・日・祝日のみ地元産そば粉で作った手打ちそば屋が営業している。

留萌駅

rumoi_yokota_teruo.jpg
みどりの窓口がある社員配置駅です。駅舎内にはキヨスクと蕎麦屋があります。以前は留萌駅から羽幌線が分岐していました。

峠下駅

tougeshita_yokota_teruo.jpg
周辺には民家が少なく山の中に建つ無人駅です。深川~留萌で列車の行き違いができるのは当駅だけです。

恵比島駅

ebishima_yokota_teruo.jpg
車掌車改造の駅舎でしたがドラマ撮影のため板で覆われロケセットの一部になりました。隣にはロケで使用された立派な駅舎が建ってます。

幌糠駅

horonuka_yokota_teruo.jpg
農村地帯に建つ車掌車を改造した駅舎です。駅裏に国道が走っているので駅前は少し寂しい感じがします。

大和田駅

oowada_yokota_teruo.jpg
車掌車を改造した駅舎です。集落がありますが国道の切り替えによって駅の位置は街外れになってしまいました。

石狩沼田駅

ishikarinumata_yokota_teruo.jpg
もとは札沼線の終点駅でしたが1972年に新十津川~石狩沼田が廃止になりました。

真布駅

mappu_terao_koji.jpg
マップと地図をかけて、夏にはライダーの皆さんをよく見かけます。あえて冬の雪に覆われるシーンにしてみました。

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.