鉄道ホビダス

2020年3月12日アーカイブ

松田信彦(大阪府)
20200312115221-37a5ed5c80de8646b3d1e34574a5fefccc4bce4a.jpg 後続の新快速に道を譲る配給列車。
'20.3.11 東海道本線 西宮

 3月11日から12日にかけて金沢総合車両所富山支所所属のキハ120 331が後藤総合車両所へ配給輸送された。牽引は網干総合車両所宮原支所所属のDD51 1193が担当した。

RM
20200312145354-11ebeba08659d33ee7651f4f00a5efaf496f8a93.jpg ラウンジカーとなったスハフ42 2173。
'20.3.12 高崎車両センター高崎支所

20200312145517-f770f6c21db38f717db1c467b5731e21bc4ddfb0.jpg
ラウンジカーの車内。手前からボックス席、ロングテーブル席、サービスカウンターを配置。

'20.3.12 高崎車両センター高崎支所

 JR東日本高崎支社は、群馬デスティネーションキャンペーンに合わせて4月4日から運行を開始する「SLぐんま」用旧型客車をリニューアル。新たに登場するラウンジカーを公開した。
 ラウンジカーは定員0名のフリースペースで、水上・横川側からボックス席、ロングテーブル席、サービスカウンターを設置している。
 ボックス席は大型テーブルと丸椅子を配置し、最大6人で利用可能。予約時間帯は子ども連れを対象とした席とし、当日に始発駅で先着順に整理券を発行する(詳細は公式ホームページを参照)。利用時間は15分。また、子どもが遊べるようにおもちゃなどを用意している。なお、予約時間外にボックス席を利用することは可能。
 また、他の客車についてはスハフ32やオハニ36のイメージに合わせた木目調の内装にリニューアルされた。

藤原匡秀(東京都)
20200312114924-80da7f2959037cc18df22caa8c962449b4e297be.jpg 京葉車両センターから推進で新習志野駅2番線へ入線。前面の方向幕にはケーキのデザインと「ジャカルタ」の文字。
'20.3.11 京葉線 新習志野

 2020年3月11日に京葉車両センター所属武蔵野線用205系ケヨM25編成が、インドネシア通勤鉄道会社(PT Kereta Commuter Indonesia)へ譲渡されるため、新習志野~蘇我間で配給輸送された。牽引は長岡車両センター所属のEF81 140が全区間担当した。蘇我到着後は、京葉臨海鉄道に引き継がれ、千葉貨物まで甲種輸送された。同編成で、インドネシア向けの配給輸送は33編成目。蘇我経由での譲渡は6編成目となり、同センター所属武蔵野線用205系は残り9編成となった。

森 康平(東京都)
20200312092527-afbfb2495300eb9893e887d303a384a6d672a0d2.jpg これが本当のラストラン。
'20.3.11 東海道新幹線 品川〜新横浜

 東京交番検査車両所(大井車両基地)配属の700系0番代C53編成の廃車回送列車が、東京~浜松間で運転された。3月8日に運転予定だったラストランは、新型コロナウイルス感染拡大防止で運休となったため、廃車回送がラストランの花道となった。さよなら運転時の装飾はそのままでの廃車回送であった。

上屋敷 憲史(東京都)
20200312092111-7e690e527f5c66d3abe56a147353e3a97f801631.jpg 綺麗な弧を描き、カナキクの大カーブを行く。
'20.3.10 東海道本線 菊川〜金谷

 3月9日東福山発の福山通運専用コンテナの54レにニーナの愛称で親しまれるEF66 27が充当された。昨年12月12日発以来3ヶ月振りの充当とあり、平日にも関わらず各所で賑わいを見せた。


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