鉄道ホビダス

2019年11月 6日アーカイブ

近藤規夫(東京都)
20191106092134-cb7a325a07c67a4b7fc3b917604404ce3e87c754.jpg やや水"かさ"の多い多摩川を渡り、甲斐路を目指すE655系。
'19.11.4 中央本線 立川〜日野

 10月の台風19号による影響で、一部運休を余儀なくされていた中央東線であるが、10月28日より全線で
復旧し、特急〈あずさ〉〈かいじ〉〈富士回遊〉、貨物のほか、臨時列車も運行されている。
 本年最後の連休最終日である11月4日には、9月の令和初お召列車も記憶に新しいE655系ハイグレード車輌"和"による団体臨時列車が新宿~甲府間(山梨県内複数駅で客扱い)で運行されたことが特筆される。

松田信彦(大阪府)
20191106091209-66fdf8c9d9f31268da35801ecbf3f691e0a30231.jpg ついに姿をあらわしたE261系。
'19.11.5 東海道本線(北方貨物線) 塚本(信)〜宮原(操)

20191106091317-34cffb2e86b69bc25cfb98a77e639796d056d3c1.jpg
吹田からEF65 2096に牽引されて東上するE261系(撮影・林 健太)。

'19.11.5 東海道本線 石山

 11月5〜7日にかけて、川崎重工で製造されたJR東日本の新型特急車両E261系6両が、兵庫→東大宮(操)間を甲種輸送された。兵庫~鷹取(神戸貨物ターミナル)~吹田(信)間は岡山機関区所属のDE10 1743が牽引し、吹田(信)からは新鶴見機関区所属のEF65 2096が牽引した。
 輸送されたのは東京方からモロE261-102 モロE260-102 クロE260-2+モロE261-101 +モロE260-101 クロE260-1 。発表されている情報と合わせるRS01・RS02編成の1~3号車(1号車プレミアムグリーン車・2~3号車グリーン車個室)×2本と思われ、残りの4~8号車については後日日立製作所より輸送されるものと思われる。

久保田健一(神奈川県)
20191106085741-befea7d1004ae187af216d50fbe802a6c75f91f7.jpg 上越線を珍しく機関車が牽引する客車列車が行く。
'19.11.4 上越線 六日町〜五日町

 JR東日本では新潟・庄内エリア デスティネーション開催により、新潟県内を中心に歴史ある食文化と地酒など日本海側特有の魅力を数多く走るイベント列車と共に巡り広く紹介している。 そのひとつとして11月4日に信越線新津から上越線越後湯沢を往復する〈 EL上越線美食旅号〉が運転された。 新潟県側の上越線では近年客車列車の運転が無いなかで注目を集め、EF64 1051が〈SLばんえつ物語〉用の12系レトロ調客車7連を牽引、特製ヘッドマークの取付けての運転がこのイベント運転に華を添えた。


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