鉄道ホビダス

2019年10月16日アーカイブ

福田智志(埼玉県)
20191016160305-6cf219d84305e6ac5f85b1a74553d01da3cc8d4e.jpg 50090型50093編成に「川越まつり」のヘッドマークを付けて運転。
'19.10.14 東武東上線 池袋

 東武鉄道は、10月19日~20日の2日間開催される「川越まつり」をPRするために10月1日から20日まで50090型50093編成に「川越まつり」のヘッドマークを付けて運転している。ヘッドマークは池袋寄りと小川町寄りで異なるデザインとなっている。

【JR海】キハ75の話題

杉本 浩(三重県)
20191016090801-78491aaa86df4f771c869ababe6fc2c9e7d14ede.jpg 「多気」の行先表示で運行に就くキハ75形下り快速〈みえ1号〉
'19.10.13 紀勢本線 六軒

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キハ75形3連(美濃太田車)で回送運転する臨時列車。

'19.10.13 紀勢本線 松阪〜六軒

 JR東海 紀勢本線で、10月13日に午前中の下り快速〈みえ〉のうち51号、1号、3号が多気止まりで運転されているのが確認された。これは、前日10月12日の台風19号による影響で、午前中、参宮線、紀勢本線多気以南での運転見合わせによるものと思われる。
 このため特急〈南紀〉、普通列車などは運休、運転区間が変更をされた。運転見合わせ区間が運転再開した午後から順次通常運転に戻りました。又、同日開催された鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリのキハ75形3連(美濃太田車)の臨時列車の回送運転、キハ85系の臨時列車の回送運転などもあり普段見る事が出来ないキハ75形の光景が撮影する事が出来た。

松田重彦(大阪府)
20191016090427-6cc299fbc6dd5b2891316ba302b0e0012e38b4ba.jpg 台風一過の青空の元、富田川橋梁を渡る105系。
'19.10.13 紀勢本線 紀伊富田〜椿

 10月13日、吹田総合車両所日根野支所所属の105系4両を使用した団体臨時列車が和歌山~串本間にて運転された。編成はSW009編成+SW004編成(串本方からクモハ105-516+クハ105-6+クモハ105-506+クハ105-506)だった。

宮島昌之(石川県)
20191016085929-850baa467bc8dd451ed89c9efeb4f6e27813e339.jpg 東京方より入線する糸魚川駅始発の臨時〈はくたか473号〉。上越妙高駅から回送されたとみられる。
'19.10.14 北陸新幹線 糸魚川

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駅改札の電光掲示板。長野・東京方面への出発列車(写真右)が無く、台風被害の影響の大きさが伺える。

'19.10.14 北陸新幹線 糸魚川

 2019(令和元)年10月12日の夜に本州に上陸した台風19号による記録的な大雨の影響で、長野県を流れる千曲川の堤防が一部決壊し、付近にある北陸新幹線の高架橋周辺やJR東日本長野新幹線車両センターが浸水した。
10月15日現在、北陸新幹線は長野~上越妙高間で不通となっている。
 JR西日本では13日、同社が管轄する北陸新幹線区間の安全確認を経て、金沢~富山間で臨時〈つるぎ〉、金沢~糸魚川間で臨時列車を運転し、一部区間の運行を再開した。
 14日には金沢~富山間の〈つるぎ〉が通常運行に戻り、金沢~糸魚川間で臨時〈はくたか〉を約1~2時間おきに運行した。なお、糸魚川駅では折り返し運転ができないため、ひとつ先の上越妙高駅まで一旦回送して折り返したものとみられる。
 15日以降は一部の臨時〈はくたか〉を金沢~上越妙高間まで拡げ、新潟・長岡方面からくる特急〈しらゆき〉と上越妙高駅で乗り継ぎが可能となった。
関東から上越新幹線を利用して北陸へ向かうアクセスが改善することとなる。

 なお、JR東日本が管轄する東京~長野間では13日夜から臨時〈あさま〉を運転し、同様に一部区間で運行を再開している。

黒澤 鉄(東京都)
20191016085534-335a10b73ea4b399e834322b0865a5cdf4a65707.jpg 行き先を変え秦野を目指す急行。
'19.10.15 小田急小田原線 祖師ヶ谷大蔵〜成城学園前

 10月12日、小田急電鉄は台風19号の影響により小田原線渋沢〜新松田間で河川の護岸流出と電柱の傾斜が確認されたため、計画運休終了後も秦野〜新松田間で運転を見合わせた。同時に三日間にわたり運転本数削減(15日朝ラッシュ時の新宿〜相模大野間で9割程度)が生じ、ロマンスカーはこの間全便が運休となった。同区間は復旧作業の結果、見込みより早く15日15時30分過ぎから運転を再開した。


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