鉄道ホビダス

2019年10月 9日アーカイブ

二ノ宮忠勝(東京都)
20191009131005-37cb579ecc6fb46ba12accada20f17f0fcec9872.jpg 八郎川橋梁を渡る〈SLおが〉の試運転列車。
'19.10.6 男鹿線 天王〜船越

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往路となる〈DLおが〉の試運転列車。

'19.10.6 男鹿線 脇本~羽立

 10月12・13日の両日の快速〈DLおが〉〈SLおが〉の運転に伴い、10月5日より、高崎車両センター高崎支所所属のC61 20+12系4輌編成+秋田車両センター所属DE10 1647による試運転が行われた。秋田から男鹿までDE10 1647が先頭、男鹿から秋田までC61 20が先頭で牽引した。なお、男鹿線をSLが走るのは47年ぶりとなる。

正清雄也(岡山県)
20191009091629-7b148cd1b4e54ceffdcf1bd09d4fcc30f0d7a5b6.jpg キハ37-101水島色を先頭にした列車。
'19.10.7 水島臨海鉄道水島本線 球場前~倉敷市

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キハ38-104国鉄色を先頭にした列車。

'19.10.7 水島臨海鉄道水島本線 倉敷市~球場前

 水島臨海鉄道では、平日の朝夕方の通勤時間帯にキハ30形、キハ37形、キハ38形の国鉄色編成と水島色編成どちらかによる2両編成が運転されてるが、現在、倉敷側にキハ37-101水島色+キハ38-104国鉄色の珍しい編成で運転されている。
 運転区間は、三菱自工前ー水島ー倉敷市間で、運転時刻は、三菱自工前発、6:39、7:50、15:33、18:15、
水島発、16:35、倉敷市発、7:18、8:21、16:05、17:16、19:05となっている。
 水島臨海鉄道のホームページによると、10月7日~11日が珍しい編成で、15日からは国鉄色の予定となっている。

大谷真弘(静岡県)
20191008161218-7715e87b85725443d53a390282fdec45ab1322c5.jpg 豊橋から回送となった〈サンライズ瀬戸・出雲〉285系(I3+I2編成)14輌。
'19.10.7 東海道本線 掛川〜菊川

10月9日の早朝に、東海道本線西岡崎-安城間で踏切事故があり上下の特急〈サンライズ瀬戸・出雲〉14輌(I3+I2編成)が下りが名古屋で、上りが豊橋で運転打ち切りとなり新幹線振替輸送となつた。そのためそれぞれ両駅以降が日中の回送となった。

樋上航一(福岡県)
20191008160657-5758bbb35fd3506b581016a3b6ea0de19a3dcdeb.jpg 3年ぶりに本線に姿を見せたEF81 404。
'19.10.7 鹿児島本線 西小倉

 10月7日、JR貨物門司機関区所属のEF81 404が小倉工場に入場した。全般検査を受けるものと思われる。当機は2016(平成28)年4月に富山機関区から門司機関区に里帰りした後、小倉工場に入場。同年8月に1度出場していたが、その後は動きがなく門司機関区で留置されていた。美しい姿を見せてくれることに期待したい。

小原正裕(兵庫県)
20191008160206-685e6dbad26f8021c3cf9e98c3f8ea6c9f076911.jpg 阪神神戸三宮23時15分発の姫路行きS特急の運用に充当された「山陽沿線秋祭り」HM付きの5000F。
'19.10.6 山陽電気鉄道本線 西代

山陽電鉄では、9月26日から5000系の一部編成に「山陽沿線秋祭り」のHMを提出しているが、このうち4連の5000Fが10月6日に、このHMを提出して姫路行きS特急の運用に充当された。5000系4連はこの編成と5002FFの2本のみで、現在は本線の普通運用が中心となっている。姫路行きS特急は現行ダイヤでは夜間帯の3本のみの設定であり、さらに4連の編成が全て共通運用で運用されるため、HMを付けた5000系4連のS特急運用はかなり珍しい。


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