鉄道ホビダス

2019年8月 8日アーカイブ

厚海 陽(福島県)
20190808002520-c5ed42ff3956c3b107974f66fa0d759cbde298bb.jpg 金太郎の試作車に牽引され郡山を目指す。
'19.8.7 東北本線 五百川〜日和田

 8月7日に仙台レールセンター内で訓練車として活躍していた417系3両(元仙センK-4編成クハ416-4+モハ416-4+クモハ417-4)が岩切から郡山まで甲種輸送された。牽引は岩切~郡山間がEH500-901、郡山駅~郡山総合車両センターまでをDE10 1180が担当した。
 今回の417系訓練車の廃車は719系訓練車が仙台レールセンターに所属されたため置き換えによるものと思われる。
 金太郎の試作車が牽引ということもあり、沿線には多くの鉄道ファンが駆けつけていた。

藤原匡秀(東京都)
20190808001911-a21d95c34131a53d1c027b00840a65dfaac456da.jpg 出場後、新鶴見機関区へ向けて西浦和から武蔵野線に入るEH500-2。
'19.8.7 武蔵野線 西浦和

 仙台鉄道総合部所属のEH500-2が全般検査を終えて、2019(令和元)年8月7日(水)に大宮車両所から出場。大宮~東大宮(操)~大宮(操)~西浦和~府中本町~新鶴見(信)の経路で新鶴見機関区まで輸送された。牽引機は新鶴見機関区所属のEF65 2075が全区間担当した。
 同機は、新製後の第二次全般検査に該当するため、全塗装が施工され「JRF」ロゴマークは消去されている。また、同機はEH500形の量産機の中では1号機とともに、前照灯の位置が試作機901号機と同じで低い位置にある(この2機は、その形態から量産先行機または一次形と呼ばれる)のが特徴である。

横田篤史(滋賀県)
20190808001541-57f23a8443a5fffedc43f39feaa123394f658bc5.jpg EF66 27の牽引で吹田貨物ターミナルへと向かう2059レ〈カンガルーライナー〉。
'19.8.7 東海道本線 稲枝〜能登川

 8月7日、仙台港発吹田貨物ターミナル行の西濃運輸一部貸切列車(愛称:カンガルーライナーSS60)のうち、新鶴見信号場~吹田貨物ターミナル間の2059レを、吹田機関区所属のEF66 27が牽引した。この運用は今年3月16日のダイヤ改正にてEF66のA5運用となっていたが、運用の都合で現在までほとんどEF66 27が充当されなかったためか今回の姿を撮影しようと沿線は多くのレイル・ファンで賑わった。

宮島昌之(石川県)
20190808001146-88e5891d42d6b7360bb5ce25d00ff01eb91a04eb.jpg 日没近くになって金沢を出発した"サロンカーなにわ"。今回はツアー日程の最後のお楽しみとして運転された格好だ。
'19.8.4 北陸本線 松任〜加賀笠間

 2019(令和元)年8月4日、網干総合車両所宮原支所所属の14系欧風客車"サロンカーなにわ"7輌編成による団体臨時列車が、金沢~大阪間(湖西線経由)で片道にて運転された。
 牽引機は網干総合車両所宮原支所所属のDD51 1183であった。
 この列車は、関西電力生活協同組合設立30周年を記念して日本旅行が企画実施する団体ツアー旅行「立山黒部アルペンルートと欧風客車サロンカーなにわの旅」の日程2日目、帰りの列車として運転されたものである。
 なお、使用した"サロンカーなにわ"の客車と機関車のDD51 1183は、既報の通り前日の3日に同じ日本旅行が企画実施する団体ツアー旅行「『サロンカーなにわ』に乗る 福井への旅」に伴い大阪~福井間で運転後、その日のうちに金沢駅(金沢総合車両所運用検修センター)まで回送されていた。

【JR四】113系配給列車運転

山﨑遥大(愛媛県)
20190808000650-444c192fe6e61557276334c444dbb5a924e757fb.jpg 朝焼けに染まる配給列車。
'19.8.6 予讃線 多度津

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多度津工場入場の際はキハ185系に牽引された。

'19.8.6 多度津〜多度津工場

 3月のダイヤ改正後、長らく留置されていた113系第2編成が多度津工場入場のため高松から配給回送された。編成はDE10-1139+113系第2編成+キハ185-11+185-12の7両 プッシュプルで運転された。
 廃車に伴うものと思われる。なお多度津工場入場後 113系は編成をバラされすでに解体線に入っていることから解体されるものと思われる。


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