鉄道ホビダス

2019年6月27日アーカイブ

松田信彦(大阪府)
20190627201221-cb69187f6617be2df356dee89fd85d3ac5770c6a.jpg 伊丹空港へ彩都線から直通する臨時(延長)一番列車。
'19.6.27 大阪モノレール 豊川−阪大病院前

 G20大阪サミット開催に伴い、6月27日~6月30日は大阪府内の高速道路や一般道で交通規制が実施された。それに伴う混雑が予想されるため、大阪モノレールは臨時列車を運行した。大阪空港方面へは通常は平日朝に1本のみの運行である彩都線彩都西から大阪空港へ直通列車が17時から21時台に彩都西発千里中央行の列車を大阪空港へ延長する形で増発。門真市方面へは通常は運転されない大阪空港発彩都西行が13本(大阪空港17:36発から21時36発まで20分間隔にて)として運転した。

藤原匡秀(東京都)
20190627195413-9cd80512bcbae51f7a6061e4afe22f42791d4390.jpg 入換中ではあるが、"山男"EF64と"金太郎"EH500の重連が見られた。
'19.6.27 大宮車両所(東北本線 大宮駅9番ホームにて)

 愛知機関区所属のEF64 1043が検査のため6月27日に大宮車両所に入場した。この日は仙台総合鉄道部所属のEH500-22が全般検査を終えて、大宮車両所を出場。両機が大宮で顔を会わせた。
 EF64 1043は出場時には「国鉄色」に復帰する予定。また出場機のEH500-22は第2全検に該当したため、全塗装が施工され「JRF」ロゴマークは消去されている。
 入出場した両機の牽引機は、新鶴見機関区所属EF65 2091が新鶴見(信)~府中本町~西浦和~大宮間の往復で担当した。

松田信介(大阪府)
20190627103952-c11a856d5580cf1e1b3b83ac1becdf734eb82ac4.jpg 通常は深夜帯に走行する野田付近を、日中に走行するSRC。
'19.6.27 梅田貨物線 西九条ー梅田(信) (大阪環状線 野田)
20190627114607-f8e51260b179c7515df4d09ca1abae574a835c8f.jpg 朝の石橋の鉄橋を下るSRC。
'19.6.27 東海道本線 早川ー根府川 撮影:長谷川智紀(別投稿)
 6月27日、〈スーパーレールカーゴ〉が日中に運転された。通常は23時台東京貨物ターミナルと安治川口を発車する同列車だが、大阪で開催されるG20に伴う交通規制にともなう時刻変更により、朝の7時台に出発。19時台に終点に到着するダイヤで運行している。
廣村典彦(兵庫県)
20190626213418-ca981fab79c90d69a2c98d150e951a8ca183a1a1.jpg 山陽姫路側5608号のヘッドマーク。
'19.6.26 山陽電鉄本線 飾磨ー妻鹿

 山陽電鉄では6月29日から7月15日まで行われる「明石半夏生たこまつり」をPRするヘッドマークを6月24日から取り付けた。編成は5000系5016号編成(阪神梅田側5016他6連)。ヘッドマークのデザインは阪神梅田側の5016号と山陽姫路側5608とで異なり、明石たこ大使のさかなクンのスタンプがある。車内には明石たこ大使のさかなクンのイラスト吊り広告や車体側面には大型のステッカーを中央ドア横に貼られた。
 半夏生とは夏至から数えて11日目から5日間のことで、関西では半夏生にたこ料理を食べる習慣がある。また、山陽電車沿線の明石は日本有数のたこの産地である。


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