鉄道ホビダス

2018年12月21日アーカイブ

【JR四】2157号車 高松へ貸出

甲野奏音(香川県)
20181221211849-e44a670e5288c29b31298bbd0a05c2cf8abf50db.jpeg キハ47に牽引されて入区する、きわめて珍しいシーン。
'18.12.18 予讃線 高松―香西
 2000系の車輌不足に伴い、松山運転所所属の2157号車が12月18日に高松運転所へと回送された。高松運転所入区の際にはキハ47 178+キハ47 191が牽引を担当。なお、同車は、翌日の〈しまんと5号〉より運用入りしている。

【JR貨】EF66 27の話題

星出昌宏(山口県)
20181221211228-faf4208cf45b0919260b1c6e939c46c798061f81.jpg 新南陽駅で待機するEF66 27。奥を走行するのは回送気動車。
'18.12.20 山陽本線 新南陽
 西日本豪雨後、山陽本線は10月に全線復旧したものの災害区間ではいまだに徐行運転を行っており、かつ勾配区間を通る関係から、同区間を走行するEF66牽引の貨物列車は比較的重量の軽い列車に運用が限定されている。そのため、EF66 27は災害後、復旧区間に足を踏み入れたことはなかったが、12月20日の6867レ~折り返し6868レの運用に入り、災害後、初めて新南陽まで乗り入れた。

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