鉄道ホビダス

2018年9月27日アーカイブ

藤原匡秀(東京都)
20180927134125-7ad1b40bb62c55905359f77459f5094e6fa1be2e.jpg 大宮駅4番線に入線するEF81 139〔田〕牽引の209系3500番代。
'18.9.26 東北本線 大宮
 JR東日本では、転用改造のため郡山総合車両センターに入場していた元三鷹車両センター所属209系500番代C505編成のうち4輌が八高・川越線用3500番代に改造されて、9月26日に郡山~大宮~田端(信)~三河島~馬橋~南流山~武蔵浦和~大宮(操)~東大宮(操)の経路で配給輸送された。牽引機は、田端運転所所属のEF81 139が全区間を担当した。
 今回の編成は、八高・川越線基準で川越方よりクハ209-3505(旧クハ209-505)+モハ209-3505(旧モハ209-510)+モハ208-3505(旧モハ208-510)+クハ208-3505(旧クハ208-505)であり、当編成の導入で209系3500番代は5編成目となる。また、編成番号はハエ55編成となる模様である。
宮下幸市(愛知県)
20180927133514-e6603d299e508ec2e2c16b9ab17e563d77b4254f.jpg 小田急"EXE"30000形30054編成が輸送される。
'18.9.26 東海道本線 菊川―掛川 P:大谷真弘
20180927133353-5d579a47885613797a4d8d1c5dfba2f1565b3d89.jpg DE10に牽引され、目的地の日本車輌製造を目指す。
'18.9.26 飯田線 牛久保―豊川 P:宮下幸市
 9月26日、小田急電鉄ロマンスカー30000形4輌(30054F)が"EXE α"へのリニューアル工事を行うため松田~豊川間で甲種輸送され、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。松田~西浜松間では新鶴見機関区所属のEF65 2066が、西浜松~豊川間では愛知機関区所属のDE10 1725がそれぞれ牽引した。また、西浜松~豊川間ではヨ8925・8625が機関車次位に連結された。
杉本 浩(三重県)
20180927132239-26ec0faff59872f6d710d71b4018adf74a1cccfa.jpg 特製ヘッドマークが掲出されたPL編成で大阪線を行く、〈DRFC60周年記念号〉。
'18.9.23 近畿日本鉄道 大阪線 伊勢石橋
20180927132258-ec82a4400d2e72629493ad1533eb81a4921296a3.jpg 伊勢方とは異なる特製ヘッドマークが掲出され、復路に就くPL編成。
'18.9.23 近畿日本鉄道 大阪線 伊勢石橋
 近畿日本鉄道では9月23日、同志社大学鉄道同好会「DRFC」60周年記念として、20000系"楽号"PL編成の試乗会が京都線京都~山田線宇治山田間で行われた。伊勢方および大阪方先頭車には、デザインの異なる特製ヘッドマークが掲出された。
椙田俊幸(東京都)
20180927131517-70bf37244a00289ac0266e9a2fd48580cd2a8a38.jpg
ヘッドマークを付けた赤プレートのD51 498が牽引する〈SLレトロ碓氷〉。
'18.9.23 信越本線 西松井田―横川
 9月23日、信越本線高崎~横川間で、旧型客車5輌をD51 498が牽引した快速〈SLレトロ碓氷〉が運転された。来月10月からは〈SLぐんま よこかわ〉に列車名が変更されるため、〈SLレトロ碓氷〉の名称での運転はこの日が最後となった。
 なお、編成の最後尾(高崎方)にはEF65 501が連結されており、同機には〈ELレトロ碓氷〉のヘッドマークを掲出して運転された。
大谷真弘(静岡県)
20180927131006-85324be26e8957f93e6d7c48e600ac6a8da95af3.jpg 373系3輌(F6編成)静岡車で運転された。
'18.9.24 東海道本線 菊川―掛川
 9月24日、JR東海主催の「さわやかウォーキング」富士宮駅スタート"富士山のふところ爽やかな朝霧高原でリフレッシュ"に合わせて、浜松~富士宮間で1往復、快速〈さわやかウォーキング号〉が運転された。使用車輌は、静岡車両区所属の373系F6編成(3輌)であった。
森 照泰(東京都)
20180927130448-544c99875423266eca45bd0cee8a83b34457d641.jpg 大宮出場後、自力回送するE231系MU34編成。
'18.9.20 武蔵野線 西浦和
 大宮総合車両センターに入場していた元三鷹車両センター所属のE231系ミツB19編成が、改造工事を終えて武蔵野線ケヨMU34編成として9月20日に出場した。出場経路は、大宮~東大宮操~大宮~東所沢~京葉車両センター間で、自力回送で行われた。
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