鉄道ホビダス

2018年9月26日アーカイブ

吉谷地拓磨(岩手県)
20180926214026-8eed659fb0d4fa04472f0b50c27a29d0915b7aba.jpg 最終目的地の秋田総合車両センターを目指す"Kenji"。
'18.9.25 北上線 ゆだ高原―黒沢
 盛岡車両センター所属のジョイフルトレインキハ58系"Kenji"の回送が9月25日、盛岡~秋田総合車両センター間(東北本・北上・奥羽本線経由)で行われた。廃車になるものとみられる。
 JRグループ唯一の営業用車輌のキハ58系となった同編成は"kenji"の愛称で親しまれ、山田線や三陸鉄道直通のイベント列車などに活躍していたが、老朽化のため同センターで解体される見込みである。回送にあたっては、子どもたちが手書きしたお別れメッセージが北上方先頭車の運転台に飾られており、長年の活躍に感謝を伝えた。
廣村典彦(兵庫県)
20180926213720-4809d77b474790acc011b3c6e674f47ddccd4cd9.jpg 仁豊野駅で播但線用103系と離合する。
'18.9.25 播但線 仁豊野
 9月25日、JR西日本吹田総合車両所京都支所所属のクモヤ443-2+クモヤ442-2が播但線に入線した。姫路~寺前間にて1往復の検測が行われた。

【JR貨】5460レでシキ801輸送

丹羽拓也(石川県)
20180926213054-5426621793e95c9296744bf5b41c5c02e8e039f6.jpg 南松本駅を出発するEH200牽引のシキ801ほか。
'18.9.24 篠ノ井線 南松本
 9月24日、特大貨物シキ801が南松本~川崎貨物間で輸送された。5460レでの輸送となり、ヨ8402+シキ801+タキ11輌(タキ1000が10輌、タキ43000が1輌)の計13輌をEH200-5が牽引した。
森 政貴(東京都)
20180926212537-661b96abeb639a7455e3b1bd03cf8e8a99dc736e.jpg AN-8900形の非貫通片運転台車同士の連結も見納めとなる。
'18.9.24 秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 鷹巣
 9月23・24日にAN-8900形2輌編成による急行〈もりよし〉が運転された。これは、鷹巣側の先頭車であるAN-8901号車が老朽化に伴い引退するもので、角館側にはAN-8904号車が連結された。また、車内ではグッズ販売が行われた。
 AN-8901号車の引退に伴い、残りの同形式は非貫通片運転台のAN-8904号車と貫通式両運転台車のAN-8905号車との2輌のみとなる。
松田重彦(大阪府)
20180926211642-1b833b52b9c179575bdd2976157157d8893894db.jpg 大型系統板を掲出して運転された「寿司列車」。
'18.9.23 近畿日本鉄道 大阪線 恩智―法善寺
 近畿日本鉄道では9月23日、電車内で寿司を楽しむ「寿司列車」が運転された。観光列車"つどい"を用いて、運転区間は五位堂~橿原神宮前~大和西大寺~大阪上本町~五位堂間であった。これは同編成のリニューアル記念企画とのことで、大和高田駅企画によるもの。配布されたチラシによると、車内では生バンド演奏が行われた模様である。
大谷真弘(静岡県)
20180926211141-555c04f787da1eea1e6e6f471c596e2cde7ddc36.jpg 国府津車E233系10輌(E-15編成)で運転された。
'18.9.23 東海道本線 菊川―掛川
 9月23日、JR東日本国府津車両センター所属のE233系E-15編成(10輌)を用いて、熱海~掛川間で団体臨時列車〈伊豆するがひまわり号〉が1往復運転された。なお、往路・復路ともに国府津~熱海間および掛川~浜松間は回送とされた。
守屋浩二(徳島県)
20180926210607-518d57b9bfd65ddd1054f564f2203f78f87fc36d.jpg 休む間もなくキハ185が登板した。
'18.9.23 土讃線 伊野
 9月23日、久礼八幡宮大祭に伴う団体専用列車が土讃線土佐山田~土佐久礼間で運転された。全区間で、日中に別の団臨で高知へ来ていた高松運転所所属のキハ185-18・17とキロ186-8("アイランドエクスプレス四国II")を用いて運転された。なお、同団体列車は例年運転されているが、キロ186-8("アイランドエクスプレス四国II")が運用されるのは今回が初となる。
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