鉄道ホビダス

2018年9月20日アーカイブ

大谷真弘(静岡県)
20180920195907-18cf5982374693de26d70f9ca4b72a02a9044094.jpg 小田急"EXE"がリニューアル改造のため、日本車輌製造豊川製作所へ甲種輸送された。
'18.9.19 東海道本線 菊川―掛川
 9月19日、小田急電鉄ロマンスカー30000形"EXE"(30254編成)6輌が、日本車輌製造豊川製作所でリニューアル改造を行うため、松田~豊川間で甲種輸送された。牽引機は、松田~西浜松間が新鶴見機関区所属のEF65 2086、西浜松~豊川間が愛知機関区所属のDE10 1725であった。
東 公治(京都府)
20180920195308-f3ff9ed5e41de1ec028c96a8a04ee7c6a7ee27a6.jpg 大雨のなかを颯爽と通過する"タンゴエクスプローラー"。
'18.9.15 京都丹後鉄道 宮舞線 丹後神崎―丹後由良
 西日本豪雨による大雨被害を受けて、約2ヶ月間、運休区間が発生していた京都丹後鉄道であったが、9月1日には全線で運転を再開した。その記念運行として、〈つながる丹鉄号〉で"タンゴエクスプローラー"が特急列車に抜擢され、西舞鶴~豊岡間を1往復運行した。
井上 敏(北海道)
20180920194621-153cd793c8368b3c5e2e626d52557a3dd1b13e1a.jpg 夏の終わりの青空の下、奥に見える舞木検査場へと向かう1011編成。
'18.9.16 名古屋鉄道 名古屋本線 藤川―名電山中
 名古屋鉄道では、1000系・1200系"パノラマsuper"の内外装のリニューアルを進めている。 残るオリジナル色編成は1011編成と1131編成の2本だけとなっていたが、9月16日に1011編成が舞木検査場へと回送された。約半年後には装い新たに出場する見込みである。
 残る1131編成は、パノラマカー7500系の走行機器を流用して製造された車輌でリニューアル化は予定されておらず、純粋な新造車としてはこの1011編成が、オリジナル色で残っていた最後の編成であった。

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