鉄道ホビダス

2018年8月31日アーカイブ

松田信彦(大阪府)
20180831214016-8e5ee046760b7d17c974e3e099dffc931c25d25c.jpg 迂回貨物列車上り一番列車が、復興の願いを込めて走行する。
'18.8.31 山陰本線 田儀―小田
20180831213958-8d224ca4a440b797e6d356804013250a4fd80cee.jpg 迂回貨物列車上り一番列車の米子~岡山貨物ターミナル間はヘッドマーク付きのEF64 1028が牽引。
'18.8.31 伯備線 根雨―黒坂
 西日本豪雨により山陽本線では不通区間が発生しているため、山陰本線経由の迂回貨物列車が運転されている。運転開始日は、下りが8月29日(名古屋貨物ターミナル発は28日)、上りが8月31日である。迂回列車の運転区間は、岡山貨物ターミナル~倉敷~伯耆大山~米子~益田~幡生操車場間。
 機関車1輌とコンテナ貨車6輌で運転されており、幡生操車場~米子間は愛知機関区所属のDD51が牽引、また米子~岡山貨物ターミナル間は同区のEF64が牽引している。
藤原匡秀(東京都)
20180831213707-3f98e480fba5eeba48ed7b01e4d3ceee873e57b6.jpg 大宮駅貨物13番線から大宮車両所へ入場するEF65 2096〔新〕。
'18.8.30 東北本線 大宮
 JR貨物では、高崎機関区に休車状態で留置されていた新鶴見機関区所属のEF65 2096が、8月30日に検査のため大宮車両所に入場した。牽引機は、同機関区所属のEF65 2083が担当した。
 同機は、前回の全般検査が2010(平成22)年12月で、2014(平成26)年5月と2015(平成27)年8月にそれぞれ台車検査(前者がA1、後者がB1)を実施されたのちに休車状態となり、高崎機関区に留置されていた。今年8月27日には、高崎(操)発熊谷(タ)~東京(タ)行きの配6794レ(高崎(操)~熊谷(タ)間は単6794レ)にて機関車次位(当日の牽引機は高崎機関区所属のEH200-16)に無動力で連結され、新鶴見機関区まで輸送されていた。
 なお、出場時には同機も「国鉄特急色」に塗装変更されるものとみられる。

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