鉄道ホビダス

2018年3月13日アーカイブ

笠原総人(神奈川県)
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快晴の八高線をDD51に挟まれて進むマヤ50。
'18.3.13 八高線 群馬藤岡―丹荘
 3月13日、八高線高崎~高麗川間で仙台車両センター所属の建築限界測定車マヤ50 5001を使用した検測列車が運転された。
 高麗川方に高崎車両センター高崎支所所属のDD51 842、高崎方に同所所属のDD51 895を連結したプッシュプル形式での運転となった。
桑原 潤(大阪府)
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青空の水郡線を珍客が通る。
'18.3.10 水郡線 上小川―西金
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お召機仕様のEF81 81に牽かれて東北線を上る。
'18.3.12 東北本線 久田野―白河
 3月10日、建築限界測定車マヤ50 5001が久しぶりに水郡線に乗り入れ、検測が行われた。また検測を終えた3月12日には、郡山から高崎までマヤ50の回送が行われた。牽引は田端運転所所属のEF81 81が担当した。なお両日とも晴天に恵まれた。
中村直樹(埼玉県)
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新宿線でも運行が始まった40000系"拝島ライナー"。
'17.3.10 西武鉄道拝島線 萩山
 西武鉄道では3月10日にダイヤ改正が実施された。今改正では新宿線系統において、40000系を使用した西武新宿発拝島行きの有料着席列車"拝島ライナー"が平日・土休日とも1日当たり5本設定された。なお改正初日の10日には、40102編成と40106編成が充当された。
 新宿線の40000系は、"拝島ライナー"以外の運用もあり、10日の朝より40105編成と40106編成が新宿線の定期列車に充当された。
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