鉄道ホビダス

2017年8月22日アーカイブ

冨田和磨(東京都)
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黒磯駅4番線に停車中のキハ110-101+キハ110-102。
'17.8.20 東北本線 黒磯
 JR東日本では、2017(平成29)年度中の完成を目指す東北本線黒磯駅の信号・電力設備改良工事(構内直流化・交直セクションの移設)の進捗に伴い、10月14日のダイヤ改正で黒磯~郡山間の普通列車が新白河で系統分離される予定である。
 このうち、黒磯~新白河間ではE531系とともにキハ110系が使用される予定で、8月5日より黒磯~郡山間で郡山総合車両センターのキハ110形100番代による訓練運転が行われている。
磯谷俊博(千葉県)
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雨続きの関東で、久々のしっかりした晴れに恵まれた。
'17.8.21 常磐線 神立―土浦
 8月21日から22日にかけて、勝田車両センター所属の415系1500番代K543+K542編成が、勝田車両センター~盛岡車両センター青森派出所間で配給された。疎開のためと思われる。
 なお、牽引機は全区間で長岡車両センター所属のEF81 141であった。
 これによって、永らく常磐線で活躍してきた415系は全て同線から撤退することとなった。
松田重彦(大阪府)
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助手席側には「高校野球」の副票が掲出された。
'17.8.20 阪神電気鉄道阪神本線 野田
 阪神電気鉄道では、甲子園球場にて開催されている「第99回全国高等学校野球選手権大会」にあわせて、早朝時間帯に臨時急行が梅田→甲子園間で運転されている。
 なお、この列車は8月11~15・19・20日の休日ダイヤでそれぞれ6本、16・17日の平日ダイヤでそれぞれ5本が運転された。
中村直樹(埼玉県)
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京急仕様の9000系9103編成(左)は「快特 羽田空港」を表示、新101系263編成(右)は「牽引」札を掲出して盛り上げる。中央は6000系6102編成。
'17.8.19 西武鉄道 南入曽車両基地
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2000系2417編成の2418号車(左)には、2000系デビュー40周年ヘッドマークが掲出された。
'17.8.19 西武鉄道 南入曽車両基地
 西武鉄道では8月19日、「南入曽車両基地電車夏まつり2017」を同地にて開催した。
 今年で13回目を迎えたこの催しでは、電車と綱引き、乗務員室で記念撮影、軌陸車・レールスター乗車体験、車輌床下見学などが行われたほか、通常は池袋線で運用されている9000系9103編成に加え、新宿線系統で運用される6000系・新101系・2000系・30000系が展示され、場内は大勢の来場者で賑わった。
杉本 浩(三重県)
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キハ75形4輌編成の臨時快速列車。昨年と異なり、行先は表示されなかった。
'17.8.17 紀勢本線 六軒
 JR東海では、8月17日に三重県熊野市で開催された「熊野大花火大会」に伴い、同日から翌18日未明にかけて紀勢本線などで臨時列車を運転した。
 17日には、キハ85系を使用した名古屋~熊野市間の臨時特急〈ワイドビュー南紀〉が上下計5本運転されたのをはじめ、キハ75形を使用した臨時快速熊野市行き、キハ25形を使用した臨時普通列車が運転された。
横田篤史(滋賀県)
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普段は深夜帯に東海道本線を通過する"スーパーレールカーゴ"が、青空の下を快走。写真は安治川口行き51レで、大阪方の先頭はMc250-2であった。
'17.8.19 東海道本線 彦根―南彦根 P:横田篤史
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安治川口発東京貨物ターミナル行きの50レも、19日は遅延のため日中の運行となった(東京方がMc250-5、大阪方がMc250-4の16輌編成)。
'17.8.19 東海道本線 菊川―掛川 P:大谷真弘
 8月18日東京貨物ターミナル発の安治川口行き51レは、東海地方での大雨により大幅な遅れをもって運転された。
 そのため、通常であれば東海道本線を深夜帯に通過するM250系"スーパーレールカーゴ"が、日中に下る様子を見ることができた。
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