鉄道ホビダス

2017年6月28日アーカイブ

鶴井雅人(岩手県)
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傾きかけた陽射しを受けて越後路を行く高崎旧客編成。
'17.6.27 羽越本線 間島―村上
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2日間のイベント走行を終えて秋田を後にする高崎旧客編成。
'17.6.27 羽越本線 下浜―道川
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EF81 136に牽引されて寒川漁港を行く高崎旧客編成。
'17.6.27 羽越本線 越後寒川―今川
 〈DLあきた号〉および〈ELあきた号〉で使用された旧型客車7輌(高崎車両センター高崎支所所属)の返却回送が、6月27日に秋田~新津~高崎間で実施された。牽引機は秋田車両センター所属のEF81 136であった。
 近年あまり見られない長編成の旧客編成が日中の羽越本線を走るとあって、多くのレイル・ファンが沿線に詰めかけた。

listmark関連記事:【JR東】〈DL・ELあきた号〉運転

片嶋友彦(千葉県)
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EH500形試作機を牽引し、足早に北府中へ向かうDE10 1666(9293レ)。
'17.6.27 武蔵野線 梶ヶ谷貨物ターミナル―府中本町
 6月26日から27日にかけて、仙台総合鉄道部所属のEH500-901が同鉄道部から新鶴見信号場経由で東芝府中事業所まで無動力回送された。改造工事のための入場と思われる。
 なお、新鶴見信号場~北府中間の9293レは、新鶴見機関区所属のDE10 1666が牽引した。
金上 努(東京都)
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中間車改造の7150形が、弘南鉄道入線後に「銀色」となるのは初めてのことである。
'17.6.25 弘南鉄道弘南線 津軽尾上―柏農高校前
 弘南鉄道では6月24日、同社からの依頼を受けた有志7名の手で、弘南線デハ7150形デハ7154の装飾を剥離し、ステンレス地のみの銀色にする作業が行われた。
 同編成(デハ7154+デハ7101)はもともと、イベント用車輌として青帯にカラフルなイラストの装飾が施されていた。今回は作業時間の関係から、同編成2輌のうちデハ7101については装飾のみ剥離したため青帯が残っている。
 今後の予定は未定であるが、暫くはこのままイベント列車等に使用される模様である。なお、作業翌日の25日には貸切列車としてお披露目運転が実施された。
横田篤史(滋賀県)
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緑の福山通運コンテナを従えて東海道本線を東上する。
'17.6.27 東海道本線 南彦根―彦根 P:横田篤史
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福山通運コンテナに統一された編成を牽く「ニーナ」ことEF66 27。
'17.6.27 東海道本線 岐阜―木曽川 P:田上健司
 6月27日の福岡貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行き56レ〈福山レールエクスプレス号〉は、所定のEF210(吹田機関区所属)に代わりEF66 27(同機関区所属)が牽引した。
 今年5月に新設された福岡貨物ターミナル~名古屋貨物ターミナル間の〈福山レールエクスプレス号〉をEF66の0番代が代走するのは初めてのことであり、なかでも注目を集める27号機の牽引とあって沿線は多くのレイル・ファンで賑わった。

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