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2017年6月 2日アーカイブ

鶴井雅人(岩手県)
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旧 新潟臨海鉄道を黒山に向かうSL〈やまぐち〉用の新造客車。
'17.6.1 黒山駅分岐新潟東港専用線 藤寄―黒山 P:鶴井雅人
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新緑の白新線をゆく甲種輸送列車。
'17.6.1 白新線 黒山―豊栄 P:鶴井雅人
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〈北斗星〉の牽引機であったEF510-501に牽かれ、快晴の鯨波海岸を行く。
'17.6.1 信越本線 鯨波―青海川 P:鶴井雅人
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瀬戸内の穏やかな陽光を浴びて走る。
'17.6.2 山陽本線 由宇―大畠 P:鶴井雅人
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EF66 33に牽引される「35系4000番代」。
'17.6.2 山陽本線 福川―戸田 P:星出昌宏
 新潟トランシスにてSL〈やまぐち〉用に新造された客車5輌が、6月1日から2日にかけて黒山~新山口間で甲種輸送された。車体標記によると、輸送時の編成は機関車次位からオロテ35 4001+スハ35 4001+ナハ35 4001+オハ35 4001+スハテ35 4001であった。
 また、牽引機は、黒山駅分岐新潟東港専用線~新潟貨物ターミナル間がDE10 1729(東新潟機関区所属)、新潟貨物ターミナル~吹田貨物ターミナル間がEF510-501(富山機関区所属)、吹田貨物ターミナル~新山口間がEF66 33(吹田機関区所属)であった。
 この客車は、JR西日本による蒸機の動態保存を持続的なものにするため、そのさきがけであるSL〈やまぐち〉へ向けて新造されたものである。外観や内装は蒸機全盛期に使用されていたマイテ49、オハ35、オハ31を復刻するというコンセプトに基づいたデザインとしつつも、走行機器や車内設備には現代の車輌に使用されている技術を取り入れ、快適性の向上が図られている。
 なお、この編成は今年9月にSL〈やまぐち〉へ投入される予定であり、5輌とも下関総合車両所新山口支所に配置されるものと思われる。

◆こちらも参照

listmark編集長敬白(過去記事):SL「やまぐち」号に新製"旧型客車"。

listmark最新鉄道情報(過去記事):SL〈やまぐち〉号に旧型客車を復刻した新製客車投入

浅川大樹(神奈川県)
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EF64の牽引で長野へ向かう。
'17.5.31 中央本線 大月―初狩
 5月31日から6月1日にかけて、高崎車両センター所属の115系T1030+T1044編成(計6輌)が、新前橋→長野間で配給輸送された。輸送経路は高崎線、武蔵野線、中央本線、篠ノ井線、信越本線で、牽引機は長岡車両センター所属のEF64 1030であった。
 なお、今回輸送された115系T1030編成はもと長野車ということもあり、注目を集めた。
瀧井翔一(東京都)
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11輌全車が「sustina」の軽量ステンレス車体で揃った04編成。
'17.6.1 山手線 鶯谷 P:瀧井翔一
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10号車に組み込まれた新形式サハE235-501。04編成は全車が新造された。
'17.5.23 山手線 新宿 P:安藤龍之介
 5月23日に総合車両製作所新津事業所を出場し、所属先の東京総合車両センターへ配給輸送されたE235系04編成であるが、同月29日に行われた山手線大崎~池袋間(1往復)での試運転を経て、翌30日の大崎6:57発渋谷・新宿方面行きから営業運転を開始した。
 なお、同系の01~03編成はまず10輌が新造され、後からサハE231-4600番代を改造したサハE235-4600番代を10号車に組み込むことで11輌を組成していたが、この04編成は11輌全車が「sustina」の新造車である。
 また、04編成の10号車として連結された車輌はサハE235-501で、新たに「サハE235-500番代」が誕生したことになる。

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