鉄道ホビダス

2017年4月27日アーカイブ

浅川大樹(神奈川県)
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山手線E235系の量産車が試運転を始めた。
'17.4.26 山手線 五反田
 4月17日に新津から東京総合車両センターに配給輸送されたE235系02編成だが、同車両センターで10号車にサハE231-4640改造のサハE235-4640を組み込み、4月26日に初めて山手線内で試運転を行った。
 今回の試運転では山手線外回り(大崎→池袋間)、内回り(池袋→大崎間)を走行した。
横田篤史(滋賀県)
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残り少ない改造前照灯車の編成が代走に入る。
'17.4.26 奈良線 京都
 4月26日、所定では吹田総合車両所奈良支所所属の221系6輌で運転される2617M〈みやこ路快速〉に、急遽同支所所属の103系NS401編成(4輌)が運用された。
 この日は奈良線内で踏切の非常ボタンが押されたことによりダイヤが乱れたため、運用変更がなされたものと思われる。
鶴井雅人(岩手県)
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雨降りしきる奥羽本線をゆくキハ40 591。
'17.4.26 奥羽本線 羽後飯塚―大久保
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「赤鬼」と呼ばれる塗装が特徴であった。
'17.4.26 奥羽本線 羽後飯塚―大久保
 4月26日、八戸運輸区所属のキハ40 591が青森~土崎間で配給輸送された。廃車になるものと思われる。同車は原型機関直噴改造を受けた車輌で、通称「赤鬼」と呼ばれる塗装が特徴であった。
 なお、全区間を秋田車両センター所属のEF81 136が牽引した。
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