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2016年9月29日アーカイブ

松田信彦(大阪府)
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夜明けの滋賀県内を走る。
'16.9.29 東海道本線 南草津 P:松田信彦
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往年のブルートレイン〈瀬戸〉を彷彿させるヘッドマークを付けて東上する。
'16.9.29 東海道本線 南彦根―彦根 P:横田篤史
 9月28日、東武鉄道に譲渡されるJR四国の12系と14系の甲種輸送が多度津から開始された。多度津からの牽引機は新鶴見機関区のEF65 1139であった。
 客車の編成は、東京方からオロ12 10+オロ12 5+スハネフ14 5+オハフ15 1+オハ14 1+スハフ14 1であった。このうち14系4輌は以前JR東海からJR四国に譲渡されたものである。
 なお、EF65 2139と最後部スハフ14 1には寝台特急〈瀬戸〉を彷彿させるマークが掲出された。
古橋佑介(千葉県)
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昼間は快晴に恵まれた。
'16.9.27 東北本線 西那須野─野崎
 9月27日、快速〈レトロ会津まつり号〉で使用された旧型客車5輌が郡山から高崎まで回送された。牽引機は郡山~黒磯間が仙台車両センター所属のED75 758、黒磯~高崎間が高崎車両センター高崎支所のEF64 37であった。
中村直樹(埼玉県)
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排障器を外し、試運転幕で停車中のクハ1262。
'16.9.29 西武鉄道 玉川上水車両基地
 9月下旬、新101系261編成の拝島/西武遊園地方先頭車クハ1262の排障器が取り外されて足回り部品が交換されているのが確認された。また、9月28日には玉川上水~拝島間で試運転を行っていた。
 なお261編成は、8月22日に多摩湖線西武遊園地―武蔵大和間で生じた法面崩壊による車輌と線路の間の土砂流入の当該車で、8月29日未明に玉川上水車両基地に収容されていた。
玉木裕一(埼玉県)
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常磐線をゆく211系の配給列車。
'16.9.28 常磐線 北松戸
 青森に疎開留置されていた高崎車両センターの211系A11編成3輌+A12編成3輌が、9月27日から28日かけて青森→日本海縦貫線→大宮→田端(操)→馬橋→大宮→新前橋の経路で配給輸送された。牽引機はEF81 136であった。

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