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2016年4月 5日アーカイブ

福田智志(埼玉県)
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紺色と黄色のツートンカラーにリバイバルされた1017編成。
'16.4.5 東急電鉄 池上線 旗の台

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車内もレトロ調になり、化粧板は木目調、吊り手は木製となっている。
'16.4.5 東急電鉄 池上線 旗の台

 東急電鉄は池上線と東急多摩川線で使用している1000系1017編成を、紺色と黄色のツートンカラーに変更のうえ、3月28日から営業運転を開始した。
 この色はかつて池上線で運転していたデハ3450形を再現したものであり、同車が1989年に引退して以来実に27年ぶりに復活したものである。
 また、側面にはかつての「T.K.K」のロゴマークが復活しており、車輌番号の位置も変更されている。このほか、車内もレトロ調になり、化粧板は木目調、吊り手は木製となっているほか、座席のモケットを変更している。リバイバルカラーになった1017編成は当分の間運転される予定となっている。

【JR貨】8090レ 150mレール輸送

大谷真弘(静岡県)20160405195658-92888c39e4ce78ee33f0ae2c8ac175974528e95d.jpg
ダイヤ改正後は初めての運転となった8090レ。
'16.4.3 東海道本線 掛川―菊川
 4月2日から4日にかけて、チキ9輌で60Kg150mレール×28本が北九州貨物ターミナルから越中島貨物まで輸送された。 このうち8090レ(北九州貨物ターミナル→東京貨物ターミナル間)の牽引機は、北九州貨物ターミナルから幡生(操)まで門司機関区所属のEH500-49、幡生(操)から吹田機関区所属のEF210-149であった。
森田 宏(大阪府)
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誇らしげにヘッドマークを掲げ入線する"宝夢"。
'16.3.27 阪急電鉄 宝塚線 梅田 P:森田 宏
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7013編成のみの6連で宝塚線~京都本線~嵐山直通列車に充当される"爽風"。
'16.3.27 阪急電鉄 京都本線 南茨木 P:松田信彦
 阪急電鉄は、2015年11月1日から宝塚線の1000系1003編成8連で「手塚治虫氏の漫画キャラクター」を、神戸線の8000系8031編成2連+7000系7013編成6連の8輌で「わたせせいぞう氏のイラスト」を配したラッピング列車を、それぞれ運行している。
 これらの列車のデビュー時に愛称を公募していたが、このたび愛称が決定し、宝塚線が"宝夢(YUME)"、神戸線は"爽風(kaze)"となった。各編成は3月27日から先頭車にヘッドマークを掲出しており、中間車には愛称名を追加している。

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