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2015年11月26日アーカイブ

【JR西】呉線全線開業80周年

海老澤瑛一(埼玉県)
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沼田川を渡り、三原市街を後にするキハ47形〈瀬戸内マリンビュー〉。
'15.11.21 呉線 三原―須波
 呉線は1935年11月24日、三津内海(現:安浦)~広間が延伸開業したことにより全線が開通し、今年で80周年を迎えることとなった。
 これを記念して、11月21日には同線の全線開業80周年を記念するイベントが呉駅と三原駅で行われた。このほか、記念入場券の発売、観光列車〈瀬戸内マリンビュー〉への記念ヘッドマーク取り付けが行われた。
安井翔吾(兵庫県)
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団体客を乗せて福知山にやってきたFE64編成。
'15.11.23 山陰本線 石原―福知山 P:山本秀一

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多客臨時列車には、定期運用で福知山駅に入線しない117系が使用された。
'15.11.23 山陰本線 石原―福知山 P:山本秀一

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福知山で乗客を降ろしたあとは、回送列車として折り返し、福知山城をバックに由良川を渡る117系。
'15.11.23 山陰本線 福知山―石原 P:山本秀一

 11月23日(月・祝)に、京都府福知山市で開催された「第25回福知山マラソン」に伴う臨時列車が運転された。団体臨時列車には福知山電車区所属の381系6輌FE64編成が使用され、京都~福知山間を1往復した。また、吹田総合車両所京都支所所属の117系T1編成を使用した多客臨時列車〈福知山マラソン号〉も同区間の往路のみで運転された。
橋本 淳(滋賀県)
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JR西日本でもっとも積雪の多い路線である木次線で試運転を行うDE15 2558。
'15.11.20 木次線 出雲坂根―八川
 JR西日本米子支社は冬の積雪に備え、同支社が所有するラッセル車(4輌)の整備・点検を今年9月下旬から進めており、11月4日から8日にかけてDE15 2519が山陰本線、因美線、伯備線で、10日から12日かけてDE15 2052が山陰本線、因美線でそれぞれ試運転を実施した。続いて、11月18日から翌19日にかけて、後藤総合車両所に所属するDE15 2558(奥出雲おろち号塗装)が、後藤総合車両所運用検修センター(米子)から木次鉄道部に回送され、19日の日中に木次線の木次~宍道間を、20日の夜明け前から午前中にかけて木次~備後落合間を往復する試運転がそれぞれ実施された。これら試運転では車輌前方の雪をかき分けるウィングや、線路上の雪や氷をかき出す爪状のフランジャーの動作確認が実施された。
 なお、10月28日付の日本海新聞によれば、同支社は11月25日から来年3月31日までを雪害対策期間と定め、ラッセル車を鳥取、島根両県に配備し、10センチ以上の降雪が見込まれる際に出動させる予定となっている。
伊藤利雄(愛知県)
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前2輌が今回連結された5309編成。
'15.11.24 名古屋鉄道名古屋本線 西枇杷島―二ツ杁
 名古屋鉄道では日中に須ヶ口~栄生~犬山間の回送列車が1800系または1850系の2連で設定されているが、11月24日のこの列車では豊橋方に5300系5309編成が連結され、異形式併結での運転となった。
 これは車輌運用の都合と思われるが、定期列車でこの様な異形式併結は珍しいと思われる。
松田信彦(大阪府)
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助士側車内からヘッドマークが掲出された。
'15.11.23 近畿日本鉄道 鳥羽線 五十鈴川
 近畿日本鉄道は運転開始25周年を迎えた同社の団体専用列車"楽"を使用して、25周年記念企画「女子鉄アナウンサーの「久野知美」さんと行く"楽"25周年おもしろツアー 」を11月23日に実施した。運転経路は大阪上本町~大和西大寺車庫(車窓見学)~天理~賢島~大阪上本町間であった。
宇田 映(愛媛県)
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同列車の運転は、この日のほか11月中旬の数日間、行われた模様。
'15.11.20 土讃線 琴平―塩入
 定期運用を持たず出番の少ないJR四国のDE10であるが、11月20日に高松運転所の1139号機がチキ6000形4輌(6050、6055、6236、6336)を牽引し、土讃線の多度津~阿波池田間で各日2往復運転された。乗務員訓練を行ったものと思われる。
宮島昌之(石川県)
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あいの風とやま鉄道の婚活イベントに充当される同鉄道の521系。
'15.11.22 あいの風とやま鉄道 富山

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森本まで参加者の輸送に充当されていたIRいしかわ鉄道の521系。
'15.11.22 あいの風とやま鉄道 石動

 11月22日、あいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道で、婚活イベント列車がそれぞれ運転された。
 前者は、「LOVE TRAIN あいの風でGO! 」と題し、「あいの風とやま鉄道婚活列車実行委員会」によって企画された。募集告知等によると、参加者は富山駅に集合して貸切列車に乗車、高岡駅に移動してグループで高岡市内の街なか散策を行ったようである。列車は富山~高岡間を往復(高岡駅到着後一旦先の福岡駅まで回送、折り返し)で運転されたものと思われ、自社所属の521系第23編成(クモハ521-23+クハ520-23)が使用された。客室内の座席にはテーブルが設置され、ドリンクサーバーやマイク音響設備も準備されていた。また、吊り手や荷物棚など頭上にLEDの電飾が飾られていて、日が暮れた時間の復路などに点灯させ、車内のムードを盛り上げていたものと思われる。
 後者は沿線に位置する「森本商工会青年部」の有志が行っている婚活イベント、「森本婚縁結び祭」の第3弾として企画、開催されたものである。IRいしかわ鉄道の社名にある「IR」は、石川県民に愛される鉄道、「愛ある」の想いを込めた由来があるほか、地元新聞報道によると、地元の大切な鉄道路線を人を呼び込む手段に活用したい主催者側の想いに応えるべく、今回IRいしかわ鉄道も協賛する形で開催が実現した。
 募集告知等によると、参加者は金沢駅に集合して男女それぞれ別々の定期普通列車に乗車、イベント会場最寄りの森本駅に移動して、駅から送迎バスでイベント会場に向かった模様である。男性陣が乗ったとされる457Mには、あいの風とやま鉄道所属の521系第9編成(クモハ521-9+クハ520-9)が、女性陣が乗ったとされる459Mには、自社所属の521系第14編成+同第10編成(クモハ521-14+クハ520-14+クモハ521-10+クハ520-10)がそれぞれ充当されていた。森本駅の改札付近には、ピンクの風船などを使った装飾が施され、参加者を出迎えた。

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