鉄道ホビダス

2015年4月15日アーカイブ

郷路紘史(大阪府)
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ピカピカにお色直しをして京都へ配給されるスロネフ25 501+スシ24 1。
'15.4.14 東海道本線 高槻
 4月14日、網干総合車両所宮原支所所属の〈トワイライトエクスプレス〉用24系客車が、宮原操車場~梅小路間で配給輸送された。京都鉄道博物館にて展示されるためと思われる。編成は京都方からスロネフ25 501+スシ24 1で、牽引は同支所所属のDD51 1109が担当した。車体は再塗装がされており、また検査標記、側面の黄色帯などがないため、梅小路にて整備を行うものと思われる。
宮島昌之(石川県)
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下り1番線ホーム隣の引込線に移動したオユ10 2565。(許可を得て撮影)
'15.4.14 のと鉄道七尾線 能登中島
20150415152104-e66c4881c8d4de0a9b064dcaf592242cb188b7aa.jpg 2か所ある側扉の位置に合わせ設けられたスロープ。(許可を得て撮影)
'15.4.14 のと鉄道七尾線 能登中島
20150415152159-4b4a0d7e146e955ed6df49431eeb26ae2731e010.jpg 国道249号線から見やすい場所で、今まで以上に駅の象徴として目印となるオユ10 2565。
'15.4.14 のと鉄道七尾線 能登中島
 のと鉄道七尾線の能登中島駅構内で静態保存されている鉄道郵便車オユ10 2565の見学展示スペースが、この度新たに整備された。
 展示場所は下り1番線ホームの隣、山側にある引込線に移され、オユ10の側扉の位置2か所に、ホームから車内見学用のスロープが設けられた。これによりホームとオユ10の側扉との段差が解消されたほか、駅前広場からも階段を使わずスロープを通るだけでオユ10の見学が可能となり、バリアフリーに配慮した形となっている。
 今回の整備はオユ10が、4月29日(祝・水)より運行を開始する観光列車"のと里山里海号"利用客の見学スポットとなるほか、これまでも一般見学客だけでなく能登を訪れたツアー客が観光バスで同駅に乗り付け、車内の見学をする光景が頻繁に見受けられたことから、可能な限り跨線橋を渡る面倒をかけないよう「おもてなし」の配慮があったと考えられる。
 オユ10の移動作業は、現地でのと鉄道職員に尋ねたところ、4月13日(月)の夜に行ったとのことで、元々オユ10が展示されていた旧3番線には現在、入れ替わりの形で除雪車が留置されている。
橋本 淳(滋賀県)
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〈花桃号〉と書かれたヘッドマークが掲出された。
'15.4.12 わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 原向―沢入
 4月11日と12日に、わ99形トロッコ客車(4輌)を使用した臨時列車〈花桃号〉が、大間々→桐生→大間々→足尾→大間々の経路(大間々→桐生は回送扱い)で運転された。これは同日に神戸駅で行われた花桃まつりに伴い運転されたもので、今回の〈花桃号〉は、普段の大間々~足尾間で運転されている〈トロッコわたらせ渓谷号〉とは違い、利便性向上のため、JR両毛線との接続駅である桐生駅始発での運転となった。なお桐生駅では機回しが出来ないため、大間々~(回送)~桐生~大間々間はDE10 1537とDE10 1678のプッシュプルにより運転された。
天本 翼(神奈川県)
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"ばんえつ物語"用客車による運転は初めて。
'15.4.12 信越本線 横川
 JR東日本高崎支社は、4月12日に快速〈DL・SL碓氷物語〉を高崎~横川間で運転した。牽引は高崎車両センター高崎支所所属のC61 20とDD51 842がプッシュプルで使用され、客車は新潟車両センター所属の"ばんえつ物語"用12系客車5輌が使用された。〈DL碓氷物語〉は、DD51 842が先頭で高崎→横川の片道、〈SL碓氷物語〉がC61 20が先頭で横川→高崎の片道でそれぞれ運転された。"ばんえつ物語"用12系客車が高崎~横川間で運転されるのは今回が初となる。なお、4月19日にも運転される予定。
佐野 徹(京都府)
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桜をバックに「日野祭」ヘッドマークを掲出する102F。
'15.4.12 近江鉄道 八日市
 近江鉄道は、5月2日~3日に滋賀県日野町で開催される「日野祭」の告知ヘッドマークを、4月10日より100形102Fに掲出して運転している。
横田篤史(滋賀県)
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春の湖国路を国鉄型の団体電車が駆け抜ける。
'15.4.12 東海道本線 米原―彦根
 4月12日、吹田総合車両所京都支所所属の117系T1編成を使用した団体臨時列車が、大阪~マキノ~長浜~彦根~大阪間で運転された。117系T1編成による滋賀県への団体列車は4月11日にも運転されており、2日続けて原色の117系が琵琶湖線草津以東、北陸本線へ入線した。

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