鉄道ホビダス

2015年3月 2日アーカイブ

酒井健一郎(静岡県)
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信越本線を行く115系C1編成横須賀色の定期運用。
'15.3.1 信越本線 牟礼―古間
 3月1日、横須賀色115系C1編成が信越本線の定期運用に充当された。これは同日運転された〈信越線スイッチバック号〉運転に関連した運用で、同列車前の長野~直江津間1往復をこなした。同線では国鉄色は湘南色、JR化後は信州色、長野色の115系が運用されており、横須賀色の定期運用は初と思われる。
宮島昌之(石川県)
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お披露目された「JR能美根上駅」の文字看板。およそ103年続いた「寺井駅」の名とはお別れ。
'15.3.1 北陸本線 寺井
 北陸本線の寺井駅が、3月14日のダイヤ改正に合わせ「能美根上駅」に改称される。既報の通り、北陸新幹線金沢開業を見据え、これまで同駅周辺地域の整備事業を進めていたが、昨年春の橋上駅舎先行供用に続いて、この度、駅前広場や駐車場など全ての工事が完成したことから、3月1日に全面供用が開始された。同日、駅東口広場で「JR能美根上駅 完成式」が執り行われ、あわせて「JR能美根上駅」の文字看板がひと足早くお披露目された。
関連記事:【JR西】寺井駅橋上駅舎及び自由通路が完成

【JR海】武豊線電化開業

伊藤利雄(愛知県)
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キハ75形と313系が行き違う。
'15.3.1 武豊線 緒川
 かねてより電化工事の進められてきたJR武豊線が、3月1日に電化開業し新たなスタートを切った。当日は生憎の天気となったが、多くの人が線内各駅や沿線で電化の初列車を見送った。セレモニーの行われた3506Fが電車による初列車となり、緒川、乙川、東成岩の各駅で気動車列車との交換が行われ、すべての列車が電車へと交代した。
宮島昌之(石川県)
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県境の峠を下りる485系"NO.DO.KA."。(公道より撮影)
'15.2.28 北陸本線 倶利伽羅
 2月28日から3月1日にかけて、JR東日本新潟車両センター所属のジョイフルトレイン485系"NO.DO.KA."を使用した団体臨時列車「ありがとう信越線・北陸線の旅」が、立川~金沢間で往復運転された。これは、北陸新幹線金沢開業に伴い、信越本線と北陸本線の一部区間が第3セクター化される前に、直通列車で各線を経由し金沢までの旅をJR東日本が企画したもので、中央本線、篠ノ井線、信越本線、北陸本線を経由して運転された。途中経路には、姨捨駅や二本木駅、桑ノ原信号場でのスイッチバック体験や、昨年移設され、3月14日より「上越妙高駅」に改称される脇野田駅にも停車した。
海老澤瑛一(埼玉県)
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走り慣れた下町に別れを告げる3300形。
'15.2.28 京成電鉄本線 堀切菖蒲園―お花茶屋 P:海老澤瑛一
20150302164826-f7f92834054d6259cc07cf4b91482f88391d9dfd.jpg 上野へ向かう送り込み回送。3344号には涙形のステッカーも貼られていた。
'15.2.28 京成電鉄本線 堀切菖蒲園―京関屋 P:霜田博行
 京成電鉄最後の「京成顔」であった3300形が2月28日、上野発成田行きのさよなら列車〈臨時特急〉を最後に引退した。列車の成田方3301号車には〈特急成田山〉、上野方3344号車には〈さよなら3300形〉のヘッドマークがそれぞれ掲出されており、3344号車運転席側の前照灯下方には涙に模したステッカーも貼られていた。当日は天候にも恵まれ、多くのギャラリーが沿線で最後の雄姿を見送った。
長谷川智紀(東京都)
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秋葉原を"河津桜ラッピング"された251系が行く。
'15.2.27 東北本線 東京―上野
 連日試運転の続く上野東京ラインに2月27日、251系が入線した。251系は現在"河津桜ラッピング"が行われているが、これは3月31日までの予定であり、この期間に251系の上野東京ラインへの乗り入れ予定は発表されていないため、貴重な機会であったものと思われる。

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