鉄道ホビダス

2014年8月11日アーカイブ

中坊正男(京都府)
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台風が過ぎ京都へ向かう"ヒストリートレイン"。
'14.8.10 近畿日本鉄道 京都線 新田辺―興戸
  奈良線を中心に運行されている近鉄5800系"ヒストリートレイン"であるが、8月10日に京都線及び橿原線・天理線へ入線した。京都線への入線は近鉄宮津まで回送での入線実績はあったものの、近鉄宮津以北の入線及び営業運転での入線は初めてのことと思われる。この日は京都~奈良間及び京都~天理間、奈良線内で運行された。
石井佑樹(神奈川県)
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雨の中、早くも2編成目の試運転が行われた。
'14.8.8 信越本線 田上―矢代田
 8月8日、総合車両製作所新津事業所にて製造された南武線用のE233系8000番代N2編成の試運転が信越本線新津~羽生田間で4往復実施された。試運転後は越後石山へ回送されている。
麻生航太郎(大分県)
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暴風雨の中、昭和の懐かしい光景が展開された。
'14.8.9 日豊本線 西大分
 夏季の多客期を迎え、JR九州大分車両センターに所属する485系Do32編成使用の特急〈にちりん〉の臨時運行が8月9日から開始された。運転区間および運行パターンは、昨年夏季と同じく大分~小倉間で、大分が始発終着の2往復となっている。なお、運転期間は8月17日までの9日間の予定である。初日となった8月9日は、台風11号の接近に伴い大分以南の定期〈にちりん〉が始発から運休となる中、大分以北については、小倉からの乗り入れ便を含め、小倉から大分までほぼ平常通りで運転。西大分駅では、同駅で打ち切りとなった延岡方面行き貨物列車の牽引機と並ぶ光景が展開された。
木佐木麹朗(滋賀県)
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久々に八日市線に吊り掛け音を響かせる220形。
'14.8.9 近江鉄道八日市線 新八日市 P:石井孝宏
  2014_08_09_kisaki_kikurou001.jpg 800系、元西武301系、220形が並んだ撮影会。
'14.8.9 近江鉄道 彦根駅車庫内 P:木佐木麹朗
 8月9日、近江鉄道では220形226編成を使用した団体貸切列車が米原~(近江八幡)~彦根間で運転された。220形は現在定期運用が平日のみとなっており、また数年前から八日市線(万葉あかね線)に入線する運用は廃止されたため、近江八幡への入線は貴重であった。また貸切列車彦根到着後は雨模様の中、駅構内にて撮影会が実施され、貸切列車に使用された220形226編成・工臨牽引用の221編成や西武鉄道より譲受した301系、近江鉄道の主力車輌である800系などが並べられた。
伊藤大翔(神奈川県)
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三陸鉄道の車輌が山田線・盛岡へ直通する営業列車は15年ぶりとなった。
'14.8.9 山田線 盛岡―上盛岡
 夏季の多客期に伴い臨時快速〈さんりく北リアス〉が盛岡~久慈間で運転されている。8月8日~8月17日に運転される予定で、車輌は盛岡車両センター所属の"kenji"および三陸鉄道の36-Rと36-700が使用されている。なお、"kenji"が偶数日の久慈行・奇数日の盛岡行、36-Rと36-700の編成が奇数日の久慈行・偶数日の盛岡行にそれぞれ充当される予定となっている。
玉木裕一(埼玉県)
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横浜から離れ旅立つ205系の配給列車が普段走らない高崎線をゆく。
'14.8.8 高崎線 大宮―宮原
 8月8日、鎌倉車両センター所属の205系H14編成が大船~新津間で配給輸送された。牽引機は長岡車両センター所属のEF64 1032であった。インドネシアへ譲渡のためと思われる。
石原知武(奈良県)
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ピカピカになった103系、快速運用に就く。
'14.8.7 関西本線 法隆寺―大和小泉
 吹田総合車両所奈良支所所属の103系NS618編成が吹田総合車両所本所より検査出場し、8月4日から運用に復帰している。NS618編成は奈良支所で3編成のみ所属する6連の103系のうちの1編成で動向が注目されていた。外観が綺麗になっていたことから全般検査を受けたものと見られ、長い活躍が期待できそうだ。
秋山直輝(東京都)
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湘南の風を浴びながら、所属先へ向かう。
'14.8.7 東海道本線 二宮―大磯
 8月6日に国府津車両センターへ配給輸送されていたE233系8000番代N1編成が、翌7日に所属先となる中原電車区へ試運転を兼ねて回送された。
関連記事:【JR東】E233系8000番代N1編成配給輸送

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