鉄道ホビダス

2014年2月21日アーカイブ

大野貴行(埼玉県)
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相模線の車輌が、白昼の東北貨物線を行く。
'14.2.21 東北貨物線 大宮―さいたま新都心
 2月21日、国府津車両センター所属205系500番代R4編成が、大宮総合車両センターを出場し、所属区まで回送された。
久保雅貴(大分県)
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長崎に向かうDE10 1756とDD51 837。
'14.2.20 鹿児島本線 太宰府信号場
 2月20日、北九州貨物ターミナル~長崎間でJR九州熊本車両センター所属のDE10 1756牽引にてJR貨物門司機関区所属のDD51 837が無動力回送された。この回送は23日に長崎車両センターで行われる予定の「ありがとう長崎の車両基地」移転記念イベントでのDD51展示によるものと思われる。
関連記事:(最新鉄道情報)「ありがとう長崎の車両基地」移転記念イベント開催
加藤弘樹(神奈川県)
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夢の共演が実現した。
'14.2.21 高島貨物線 桜木町―東高島
 2月21日、8094レ根岸~新鶴見信間がEF66 27+EH200-14の重連で運転された。これはEF66 27が所定では愛知機関区EF64の運用を代走にしたためである。
岩片浩一(東京都)
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キハ40 1007に先導されて宇都宮入りする。
'14.2.20 東北本線 片岡―蒲須坂
 2月20日、小牛田運輸区所属キハ48形改"びゅうコースター風っこ"が、宇都宮運転所のキハ40 1007に連結されるかたちで、宇都宮まで回送された。今週末日光線内で運転される〈風っこストーブ日光号〉に充てられる予定となっている。
鈴木港祐(愛知県)
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普段は重連での山登りが何故か単機牽引の81レ。
'14.2.20 中央本線 多治見―土岐市
 所定ではEF64 1000の重連で牽引される81レであるが、2月20日発の81レは単機牽引で運行された。中央西線での単機牽引は多治見までの平地区間及び山間部においても石油タキ返却に際してはごく稀に発生していたが、山に登る運用において単機牽引は非常に珍しいものと思われる。

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