鉄道ホビダス

2014年2月10日アーカイブ

古橋佑介(千葉県)
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人気の電機コンビがプッシュプル形式で牽引を担当した。
'14.2.8 高崎線 上尾―宮原 P:加藤孝英
2014_02_08_huruhashi_yuusuke001.jpg 大雪にも負けずに団体客を乗せて横川を目指す。
'14.2.8 信越本線 安中―磯部 P:古橋佑介
 2月8日、高崎車両センター高崎支所所属の12系客車5輌を使用した団体臨時列車が横浜~横川間(武蔵野貨物線経由)で運転された。これは、神奈川新聞社主催の企画"カナロコ列車"で、今回で第3回となる。牽引機は横浜方が高崎車両センター高崎支所所属のEF65 501、横川方は同支所所属のEF60 19であった。また、復路は大雪の影響で途中大宮で運転打ち切りとなった。
銭谷政彦(大阪府)
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トレーラーに載せられ到着。
'14.2.8 大阪府大阪市
 阪堺1001形"堺トラム"の第2編成が、2月8日の深夜から9日の早朝にかけて搬入された。今回導入された編成は、車体側面上部の塗装が紫色となっており、呼称は「紫(し)おん」。今後、試運転を行い、3月1日のダイヤ改正より、浜寺駅前~天王寺駅前間で運行を開始する予定である。
土居博幸(大阪府)
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寒さ続く泉州路を夕陽を浴びて10000系〈サザン〉快走。
'14.2.9 南海電気鉄道南海本線 泉佐野―羽倉崎
 先日、高野線で試運転が行われていた中間車改造最後の車輌を含む、10000系10004Fが営業運転に復帰した。復帰後は10004F+7177F編成で運転されている。
鵜飼輝之(愛知県)
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銀世界となった清洲を往く、ND55甲種輸送。
'14.2.8 東海道本線 稲沢―清洲
 2月7日~8日、名古屋臨海鉄道ND55 23号機が笠寺~名古屋貨物ターミナル間で甲種輸送された。8日の稲沢~名古屋貨物ターミナル間の牽引機は愛知機関区DD51 1804号機であった。
原田敬司(兵庫県)
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降りしきる雪の中、エクゾーストノートを響かせて走る。
'14.2.8 信越本線 群馬八幡―安中
2014_02_08_harada_keiji002.jpg 出発を待つ復路の牽引は「チョコレート色」1001号機。
'14.2.8 信越本線 横川
 2月8日の快速〈SLバレンタイン〉は、牽引を予定していた蒸気機関車(SL・D51 498)の車輌点検に伴いディーゼル機関車(DL・DD51 842)に変更しての運転となった。編成は旧型客車4輌(オハニ36 11・オハ47 2261・オハ47 2266・スハフ42 2234)で電気機関車(EL・EF64 1001)とのプッシュプル運転となった。ヘッドマークはそれぞれ掲出されており、DLはピンク色基調、ELはチョコレート色基調で特徴のあるデザインであった。関東地方は大雪となったが車内のバレンタインイベントや横川駅の和太鼓演奏イベントが開催されていた。
山田剛愛(京都府)
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名神クロスを通過する"あすか"。
'14.2.7 東海道本線 長岡京―山崎
 2月7日、網干総合車両所宮原支所所属の14系和風客車"あすか"が吹田総合車両所京都支所から同宮原支所へと回送された。牽引は宮原支所所属のDD51 1192号機が担当した。同編成は先月6日に京都支所へ回送されたもので、訓練等に使用されたものと思われる。
三杉朋成(千葉県)
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ぴかぴかになって足早に所属区へと戻る。
'14.2.6 総武本線 下総中山
 2月6日、京葉車両センター所属の209系500番代M72編成が東京総合車両センターを出場し、大崎~新宿~千葉~誉田~新習志野の経路で所属先へ回送された。

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