鉄道ホビダス

2013年9月26日アーカイブ

小原正裕(兵庫県)
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梅田18時02分発の快速河原町行きに充当された3300系非リニューアル車の3365F8連。
'13.9.25 阪急電鉄京都本線 梅田
 阪急京都線では、12月21日に大山崎―長岡天神間に西山天王山駅が開業するのに合わせて、ダイヤ改正を実施することが公式発表されたが、現在平日朝ラッシュ時に梅田行き、夕方ラッシュ時に河原町行きが運転されている快速の種別表示が、緑色から青色に変更されることも発表されている。阪急で種別表示が青色となるのはこれが初めてと思われる。
新福智之(東京都)
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ハエ10編成にとって、最初で最後の中央本線をゆく。
'13.9.25 中央本線 高尾―相模湖
 川越車両センター所属の205系ハエ10編成(サハ204-19欠車の9輌)が、南古谷―大宮―八王子―北長野の経路で配給輸送された。ハエ10編成は廃車されるものと思われる。牽引は長岡車両センターのEF64 1032だった。
新福将之(東京都)
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4輌で相模原線をゆく。
'13.9.25 京王電鉄相模原線 京王堀之内
 9月25日に、動物園線の予備車である京王線7000系7802編成が、相模原線若葉台―橋本を数往復する行程で試運転が実施された。4輌の電車が相模原線を走るのは珍しいと思われる。
中坊正男(京都府)
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木津川を渡り伊勢志摩へ。
'13.9.25 近畿日本鉄道京都線 富野荘―新田辺
 9月25日、観光特急"しまかぜ"初の京都駅発着伊勢志摩日帰りツアー伴い、近鉄の観光特急"しまかぜ"が京都線に入線した。"しまかぜ"が京都線に入線するのはこれが初めてであり、朝早くから沿線には多くのファンが駆け付けた。運転経路は京都~賢島~京都であり、往路に西大寺検車区から近鉄奈良駅へも試運転を兼ねて入線した。
廣村典彦(兵庫県)
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全検は姫路側2輌で、足回りもきれいになった。
'13.9.25 山陽電鉄本線 尾上の松
 山陽電鉄3000系2次車の3004号編成(西代側3004-3005-3602)の内、姫路側2輌の3602車、3005車が全般検査を終え、きれいな姿になり9月下旬ごろから運用に復帰した。3000系はリニューアル化を進めているが、この3004号編成は3000系2次車では唯一の非リニューアル編成で、銅製車では前面貫通扉の列車種別、行き先表示器が突出した旧タイプの表示器はこの1編成だけとなる。なおアルミカーでは旧タイプの表示器は2編成あり、旧タイプ表示器は全編成でもわずか3編成となっている。
深野佑太(千葉県)
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異彩を放ちながら走行する。
'13.9.23 京成電鉄本線 京成八幡―鬼越
 京成電鉄3618編成の3611号車が、9月23日より貫通扉が緑帯の芝山カラーから、青帯の京成カラーの物に交換されて運用に就いている。今後の動向が注目される。
橋本 淳(滋賀県)
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晴天の向日町を通過。
'13.9.23 東海道本線 向日町
 9月23日、ホキ800形2輌(ホキ1848・ホキ1850)が交番検査のため、近江今津から吹田総合車両所京都支所まで工8572レのダイヤで回送された。牽引機は敦賀地域鉄道部所属ののEF81 108が全区間を担当した。
高島 大(山梨県)
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竜王駅でシンボルマークの並びが久々に見られた。
'13.9.22 中央本線 竜王
 臨時〈あずさ71号〉と臨時〈かいじ186号〉の送り込み回送の運転の際に、竜王駅で離合した。N104編成、OM101編成ともに東京方はシンボルマークが現存しており、この様な並びが実現した。

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