鉄道ホビダス

2013年9月20日アーカイブ

山田剛愛(京都府)
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住宅街を快走するクモヤ443系。
'13.9.20 山陰本線 並河―千代川
 9月20日、山陰本線の京都~福知山間で電気検測が行われた。使用車輌は吹田総合車両所京都支所所属のクモヤ443系2輌だった。
大谷真弘(静岡県)
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EF66 24が2050列車〈トヨタロングパスエクスプレス〉を代走する。
'13.9.19 東海道本線 菊川―掛川 P:大谷真弘
2013_09_19_takiguchi_tsubasa001.jpg 〈トヨタロングパスエクスプレス〉の牽引にあたるEF66 24号機。
'13.9.19 東海道本線 菊川―掛川 P:瀧口 翼
 9月19日(木)、吹田機関区所属のEF66 24が、笠寺から新鶴見(信)まで2050列車〈トヨタロングパスエクスプレス〉を代走牽引した。所定は新鶴見機関区のEF210であるが日中にEF66形0番代が牽引するのは、大変珍しいことである。
廣村典彦(兵庫県)
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右側がキハ127-1001。
'13.9.19 姫新線 播磨新宮―東觜崎
 JR西日本姫新線を走る姫路鉄道部のキハ127系だが、通常キハ127-0番代+キハ127-1000番代とのユニットを組んで運用している。その内のキハ127-1がユニットから外れ、代わりにキハ122-1を連結し、トップナンバー同士で編成を組み運転する珍しいシーンが見られた。編成は姫路側からキハ127-1001+キハ122-1であった。

【南海】11000系試運転

平井 光(大阪府)
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試運転を行う11000系。
'13.9.19 南海電鉄高野線 金剛―滝谷
 9月19日に、高野線11000系が千代田工場で整備修繕を済ませ、堺東―千代田工場間で試運転を行った。高野線特急は、20日まで編成輌数を縮小しており、21日以降に運用復帰するものと思われる。
泉谷 純(大阪府)
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色あせながらもパワフルに走るEF66 30。
'13.9.18 北方貨物線 塚本信号場―吹田信号場
 9月18日(水)、幡生―名古屋ターミナル間の8056レに先日、復活を果たした吹田機関区所属のEF66 30が充当され、日中の関西圏を元気に走り抜けた。

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