鉄道ホビダス

2013年6月14日アーカイブ

渡邊一弘(大阪府)
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ついに本線用にも登場。
'13.6.13 東海道本線 吹田
 現在全車輌リニューアルに向け工事が行われている221系だが、6月に入り、本線運用用では初となる網干総合車両所所属車輌B8編成が工事を終え運用に復帰した。6連では初登場だが、既存の4連と差異はないと思われる。
田中和貴(兵庫県)
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違和感がほとんどない編成。
'13.6.13 山陰本線 豊岡
 6月13日、福知山電車区豊岡支所所属のキハ41 2002が山陰本線の運用に入った。キハ41は播但線での運用が基本であり、山陰本線の運用にはほとんど入らないため、朱色になったキハ41ということもありとても貴重なシーンを見ることができた。
長浜 涼(神奈川県)
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雨の中カラシ塗装の2127号機に引かれ南武線を走行。
'13.6.13 南武線 尻手
 13日、拝島と安善を結ぶ貨物列車、通称"米タン"が運転された。牽引機はカラシこと新鶴見機関区所属のEF65 2127が充当された。
宮崎 龍(北海道)
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修学旅行生を乗せて函館方面へ。
'13.6.13 函館本線 桑園
 6月13日(木)、手稲―札幌間でキハ183系函館車8輌による集約臨が運転された。これは〈北斗4号〉の送り込み回送として普段札幌運転所―札幌間で運転されている回送列車を集約臨として運転したもので、ヘッドマークは〈北斗〉、側面幕は「特急〈北斗〉函館」であった。このため一見通常と同じ〈北斗4号〉の送り込み回送であったものの客を乗せており、通常では見ることのない光景であったため一部のファンからは注目を集めていた。なお5月28日、6月2日、7日にも手稲―札幌間の集約臨は運転されており、28日、2日の列車はキハ283系札幌車によって運転された。
神崎 圭(神奈川県)
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茶釜に牽引され八王子を目指す。
'13.6.13 八高線 北八王子
 11日に運転された"拝島工臨"の返空列車が、13日に拝島→八王子で運転された。牽引機は高崎車両センター所属のEF64 37であった。
福田智志(埼玉県)
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懐かしい赤い帯の1000形が復活!
'13.6.12 東京モノレール羽田線 羽田空港国際線ビル
 東京モノレールは6月12日から1000形の1085Fを"ヒストリートレイン"としてデビュー当時の旧塗装である赤い帯に復元して運転開始した。これは来年東京モノレールが開業50周年を迎えることを記念したもので、赤い帯の1000形が復活するのは10数年ぶりのことである。6月22日には"ヒストリートレイン"の運転開始を記念した乗車券が発売されるが東京モノレールで記念乗車券を発売することも10年ぶりの出来事である。
深井雄太(千葉県)
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長旅を終えて所属先の仙台に到着。
'13.6.13 東北本線 仙台
 6月12日から13日にかけて、秋田車両センターに入場していたED75 757が出場し、所属先である仙台車両センターまで配給輸送された。牽引は青森車両センター所属のEF81 139が担当した。
渡邊一弘(大阪府)
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連日0番代が牽引。
'13.6.13 東海道本線 名古屋
 6月13日からの美濃赤坂石灰運用(5783レ~5780レ)にEF66 33が充当された。前日の35に続き、連日の0番代牽引となった。
阿部太一(埼玉県)
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EF65 1118が雨の中、力走する。
'13.6.13 東海道貨物線 武蔵小杉
 13日、品川→東高島、東高島→品川で乗務員訓練が運転された。牽引機は中でも人気なEF65 1118であった。
清水直樹(山梨県)
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直通先のりんかい線で一足早く足を慣らす。
'13.6.12 東京臨海高速鉄道りんかい線 東雲
 6月5日~28日の平日にE233系ハエ104編成を使用した、乗務員習熟のためと思われる試運転が、東京テレポート→新木場→大崎→新木場→東京テレポートで行われている。
谷川 稜(北海道)
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霧の中を札幌へ向けて走る急行〈はまなす〉。
'13.6.7 室蘭本線 白老―社台
 6月6日(木)、青森発の下り急行〈はまなす〉(第201列車)に函館からマヤ34 2008(札幌運転所所属)が機関車次位に連結された。連結された函館―札幌において検測が実施されたものと思われる。

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