鉄道ホビダス

2013年1月 9日アーカイブ

橋 尚輝(和歌山県)
2013_01_09_hashi_naoki001.jpg 新たな方向幕で行先をわかりやすく。
'13.1.9 和歌山電鐵貴志川線 神前―日前宮

2013_01_08_hashi_naoki001.jpg
これまで通りのデザインながら、単駅表示が特徴の「伊太祈曽」。

'13.1.8 和歌山電鐵貴志川線 和歌山

2013_01_08_hashi_naoki002.jpg
新たなデザインの「貴志」。

'13.1.8 和歌山電鐵貴志川線 和歌山
 1月7日より和歌山電鐵2270系全車の方向幕が変更された。
 1月6日以前は「和歌山―貴志」「和歌山―伊太祈曽」や「伊太祈曽―貴志」などの始発終着表示の方向幕を使用していたが、1月7日からは「和歌山」「伊太祈曽」「貴志」などの行先のみを表示したものに変更されている。
 この変更は利用客に列車の行先をわかりやすくするためのものと思われ、「和歌山」「貴志」は白地に黒文字で、「伊太祈曽」のみ黒地に白文字になっている。

手島歩夢(埼玉県)
2013_01_09_tejima_ayumu001.jpg
中央本線立川以東への入線は初めてと思われる伊豆急行2100系。
'13.1.9 中央本線 国立
 1月9日、伊豆急行が保有している2100系5次車"アルファ・リゾート21"を使用した試運転が中央本線で行なわれた。
 運転区間は、豊田―(試9230M)―新宿―(試9231M)―高尾―(試9232M)―日野―(試9233M)―豊田だった。
 なお、この試運転を実施するのに伴ない、一昨日の7日に伊豆高原―熱海―鶴見―立川―豊田の経路で回送されている。
 今回の試運転は、2月9~24日の土日祝日に高尾発着で特急〈リゾート踊り子81・82号〉の運転が予定されており、そのための誘導障害に関する試運転だった模様。
野中麗央(香川県)
2013_01_08_imose_mitsuhiro001.jpg DE10 1561が吹田(信)まで牽引。
'13.1.8 片町線 徳庵―放出 P:妹背光洋

2013_01_08_imose_mitsuhiro002.jpg
EF65PF牽引の甲種輸送列車が東海道本線を西へ走る。

'13.1.8 東海道本線 西宮―さくら夙川 P:妹背光洋

2013_01_09_nonaka_reo001.jpg
6次車までとは違ったニューフェイス仕様に。営業運転が楽しみだ。

'13.1.9 予讃線 高松付近(敷地外より撮影) P:野中麗央
 1月8~9日、徳庵→高松にてJR四国1500形2輌(1566+1567)の甲種輸送が行なわれた。担当牽引は徳庵→吹田(信)はDE10 1561、吹田(信)→高松はEF65 2117だった。
 今回甲種輸送された1500形だが、新潟トランシス製ではなく近畿車輛製となり、近畿車輛がディーゼル車を製造するのは約30年ぶりとのこと。
 また今までとは内外装が大幅に変わり、ラインカラーに今までの緑色に加え、青色が追加されている。

高橋幸佑(京都府)
2013_01_08_takahashi_kosuke001.jpg
66系の新たな顔。
'13.1.8 阪急電鉄京都本線 南茨木
 アルナ車両でリフレッシュ改造が行なわれた大阪市交の66系66605Fが、1月8日に阪急電鉄京都本線の正雀―茨木市間で試運転を行なった。
佃 明弘(奈良県)
2012_12_25_tsukuda_akihiro002.jpg
試運転を前に、最終調整。
'12.12.25 ミャンマー国鉄 ヤンゴン
 JR西日本から譲渡された〈はまかぜ〉用のキハ181系が、ミャンマーでの運行開始に向けて最終調整中である。2013年1月からミャンマーで唯一の「エアコン車」として運転を開始する予定。

※ミャンマー鉄道省および関係各所の許可を取得し撮影

掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。
なお、記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。
レイル・マガジン

2013年1月   

    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

アーカイブ

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.