鉄道ホビダス

2012年9月19日アーカイブ

酒井健一郎(東京都)
2012_09_19_sakai_kenichiro001.jpg
C15編成も長野総合車両センターへ。
'12.9.19 中央本線 立川―日野
 E233系3000番代の導入により順次運用を離脱している高崎車両センター211系のうち、C15編成10輌が9月19日に長野へと配給輸送された。運転経路は高崎から高崎・東北貨物・武蔵野・中央・篠ノ井線経由であった。また当日の牽引にはEF64 1030が充当された。
妹背光洋(大阪府)
2012_09_19_imose_mitsuhiro001.jpg
試6783Mで試運転を行なう583系B04編成。
'12.9.19 東海道本線 山崎―島本
 9月19日(水)、吹田総合車両所京都支所所属の583系B04編成7連が試運転を実施した。
 向日町操から宮原操を経由して向日町操に戻る行程で、ヘッドマークは前後とも〈きたぐに〉幕を提出して日中の東海道本線を走行した。
原田敬司(兵庫県)
2012_09_19_harada_takashi001.jpg
新津へ向けて3日間の旅路が始まる。
'12.9.19 東海道本線 芦屋―さくら夙川
 9月19日から9月21日にかけて、川崎重工業兵庫工場で落成した高崎車両センター所属となるE233系2階建てグリーン車(サロE233-3000番代、サロE232-3000番代)4輌の甲種輸送が兵庫→新津で実施されている。兵庫→吹田(信)の牽引はDE10 1743が担当した。
藤原 健(大阪府)
2012_09_19_fujiwara_ken001.jpg
香具山の麓、難読駅で有名な畝傍駅に停車するDD51。
'12.9.19 桜井線 畝傍
 9月19日の深夜、和歌山線内の王寺―畠田間においてレール卸の工事が行なわれ、DD51 1183率いる工事用臨時列車が運行された。工事終了後は桜井線~関西本線~奈良線経由で向日町操に返却回送されている。桜井線に機関車が乗り入れるのは非常に珍しい。
鈴木裕大(神奈川県)
2012_09_18_suzuki_yudai001.jpg
新鶴見(信)までDE10がE657系をエスコートした。
'12.9.18 横須賀線 北鎌倉―大船
 9月18~19日にかけて、逗子―勝田間で総合車両製作所で製造されたE657系K-10編成の甲種輸送が行なわれた。
 牽引は逗子―新鶴見(信)間を新鶴見機関区川崎派出所属のDE10 1565、新鶴見(信)―梶ヶ谷貨物ターミナル間を新鶴見機関区所属のEF65 2093、梶ヶ谷貨物ターミナル―勝田間を田端運転所所属のEF510-510がそれぞれ担当した。
堀口敦行(東京都)
2012_09_18_horiguchi_atsuyuki001.jpg
新金線を行くEF81 97牽引水戸工臨。
'12.9.15 新金線 新小岩(信)―金町
 18日、銚子工臨で使用されたホキ8輛の返空列車が、新小岩(信)→水戸で運転された。牽引は全区間田端運転所のEF81 97が牽引した。なお、水戸工臨は田端運転所所属のEF510-500番代との共通運用となっているため、残り少ない同所属のEF81での牽引は貴重だと思われる。

掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。
なお、記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。
レイル・マガジン

2012年9月   

            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

アーカイブ

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.