2012年1月12日アーカイブ

尼崎駅７番線に停車中のS7編成回送列車。　1月12日（木）の早朝、回7770Mで福知山電車区所属の113系S7編成が吹田工場に向けて回送された。前後をクモヤ145に挟まれ、通電状態での回送であった。
　S7編成は同区113系のワンマン対応、白帯付湘南色の編成で、当日の編成は吹田方よりクモヤ145-1001＋クモハ113-5307-クモハ112-5307＋クモヤ145-1003となっていた。

ここ最近、毎年恒例の1500形増備。しかし今回は"N"が加わっている。

機回しが終了。あとは運転所へ行くのみ。

　1月10～11日、黒山→高松にて新潟トランシス製造のN1500形1564号、1565号が甲種輸送された。
　新潟貨物ターミナル→吹田貨物ターミナルはEF81 503、吹田貨物ターミナル→高松はEF65 1065がそれぞれ担当牽引しました。
　今回増備の2輌は一度高松運転所へ入るが、所属は徳島運転所（四トク）になるものと思われる。また、1564号と1565号はN1500形と称されているが、外見は1551～1563号とほとんど変わっていない。

昼間は主に短距離便として活躍。　12月28日に121系第2編成がワンマン対応改造され多度津工場から出場し、翌29日に運用を開始した。121系のワンマン対応改造車輌はこれで2編成目。

青空に映える「清盛」ヘッドマーク。　NHK大河ドラマ「平清盛」にあわせて、1月6日から115系L13編成に「清盛」のヘッドマークが取り付けられた。ヘッドマークは岡山方と下関方でデザインが異なる。また、このヘッドマークは12編成に取り付けられる予定で、どの編成に取り付けられるか楽しみである。なお取付け期間は12月までの予定。