鉄道ホビダス

2011年11月29日アーカイブ

宮本晃樹(大阪府)
2011_11_26_miyamoto_koki001.jpg
特急待避のため、守口市→萱島は外線を走行した"ターフィー号"。
'11.11.26 京阪電鉄京阪本線 大和田
 京都競馬場で開催された京阪杯への観客輸送のため、臨時列車"ターフィー号"が11月26日に運転され、9000系9004編成が使用された。
 停車駅は京橋を出ると淀までノンストップで、去年の停車駅だった守口市が通過となった。

【JR西】倶利伽羅駅の話題

宮島昌之(石川県)
2011_11_27_miyajima_masayuki001.jpg ホームの一部で嵩上げ工事が施された。
'11.11.27 北陸本線 倶利伽羅

2011_11_27_miyajima_masayuki002.jpg
上り線ホーム米原方に設置された柵。

'11.11.27 北陸本線 倶利伽羅

2011_11_27_miyajima_masayuki003.jpg
保守車輌を留置する側線に渡る分岐ポイント設備も更新された。

'11.11.27 北陸本線 倶利伽羅
 北陸本線の倶利伽羅駅は、有名撮影地(笠谷踏切)の最寄り駅として、レイル・ファンもよく訪れる有名な駅だが、この秋、同駅のホームで僅かな高さだが嵩上げなどの工事が行なわれた。
 跨線橋の登り口周辺から雨よけ屋根のある場所を含め、直江津方の「停車目標(4両)」のかなり手前付近まで、アスファルトで嵩上げ舗装され、ホーム左右端には四角いコンクリートの敷石が並べられている。
 「停車目標(4両)」は、475系などの普通列車3輌編成の目標にもなっているが、今回の嵩上げ部分が同停車目標のかなり手前で止まっていることや、4輌より少ない数の「停車目標」を設置すと思わしき鉄柱も新たに立てられている。これは先般、富山県がJR西日本に対し新型車輌521系の富山県への乗り入れを陳情した旨の地元報道もあることなどから、将来の521系乗り入れを踏まえての工事とも考えられる。
 その他、同じく跨線橋の登り口付近より米原方の上り線側部分には、段差が見受けられることから、転落防止の為とみられる柵が新たに据え付けられ、立ち入り禁止になっている。
 また、雨よけ屋根の柱には方面別の案内看板が付けられたほか、上り線向けの「3両限界」の柱も新調。目が不自由な利用者のため、跨線橋内の手すりに付けられた「点字案内」も新調されていた。
 一方、構内に目を向けると、「マルタイ」などの保守車輌を留置する側線に渡る分岐ポイント設備も、上下線共に新しくなっている。

藤村巌雄(神奈川県)
2011_11_26_fujimura_iwao001.jpg ヘッドマークも誇らしく、EF81とED75が並ぶ。
'11.11.26 青森車両センター

2011_11_26_fujimura_iwao002.jpg
北海道から来たDD51と高崎のDD51との珍しい並び。

'11.11.26 青森車両センター

2011_11_26_fujimura_iwao003.jpg
485系と583系、夢の共演。

'11.11.26 青森車両センター
 JR東日本盛岡支社では、新青森開業一周年記念キャンペーンとして11月26日(土)に青森車両センターで「青森車両センター祭り」を開催した。
 今回は、JR北海道からDD51 1093が展示されたのを始め、EF81 103(トワイライト塗装)、EF81 95、ED75 777、EF64 1001、EF510など各機関車がヘッドマークを付けて並び、485系、583系、E751系、さらには尾久からE655系が初めて展示され、多くの家族連れやファンで賑わった。
 なお、今回も参加者輸送用として青森駅から485系T18編成が青森車両センターまで運転された。

赤樫翔太(兵庫県)
2011_11_26_akagashi_syota002.jpg
珍しく急行運用となった元近鉄16000系。
'11.11.26 大井川鉄道大井川本線 青部―崎平
 大井川鉄道では紅葉シーズンにあわせ、急行電車の臨時運転を行なっている。今年度の運転は11月19日(土)、20日(日)、23日(水・祝)、26日(土)、27日(日)、12月3日(土)、4日(日)、10日(土)、11日(日)の合計9日間となる予定である。
 なお急行電車には、車掌側の前面窓に「急行」が掲出されている。
宮島昌之(石川県)
2011_11_25_miyajima_masayuki001.jpg
金沢以南で485系の走る姿が見られるのは、今や貴重な機会。
'11.11.25 北陸本線 野々市―松任
 11月25日(金)、JR東日本新潟車両センター所属485系R28編成使用の団体臨時列車が、往路新潟―敦賀間で運転された。金沢以南では久しぶりの485系入線で、ヘッドマークは「団体」の文字が表示されていた。
 なお復路は27日(日)に運転されたが、同日の午後に北陸本線西高岡駅周辺の踏切で発生した事故に伴い、同線の上下線が一時運転を見合わせた影響で、同列車も1時間以上遅れが出た模様。このため金沢以北では明るい時間帯での撮影は叶わなかった。

掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。
なお、記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。
レイル・マガジン

2011年11月   

    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

アーカイブ

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.